Виктор Николаевич Опубликовано: 23 января 2009 Жалоба Опубликовано: 23 января 2009 Шалом всем!Век живи ,век и учись.Под карбюратором виднеется просачивание бензина.Затянул-не помогает.Да и нижняя часть карба прогнулась немнофко. Вообще,какая прокладка должна стоять между карбом и ебониткой?Можло ли поставить 2 прокладки,если прогнулась ниж. часть карба? Кто как вылечил энтые пакости?
platon947 Опубликовано: 23 января 2009 Жалоба Опубликовано: 23 января 2009 шлифовать надо или выкидывать его странно что она еще ездит нормально но это пока
Ramon Опубликовано: 23 января 2009 Жалоба Опубликовано: 23 января 2009 шлифовать надо или выкидывать его странно что она еще ездит нормально но это пока +1Новый сильно не затягиваем-ведёт.
Timer Опубликовано: 23 января 2009 Жалоба Опубликовано: 23 января 2009 Если лень править то можно на герметик посадить.Я гдето с год ездил.
DEN150278 Опубликовано: 23 января 2009 Жалоба Опубликовано: 23 января 2009 Шалом всем!Век живи ,век и учись.Под карбюратором виднеется просачивание бензина.Затянул-не помогает.Да и нижняя часть карба прогнулась немнофко. Вообще,какая прокладка должна стоять между карбом и ебониткой?Можло ли поставить 2 прокладки,если прогнулась ниж. часть карба? Кто как вылечил энтые пакости? если нет $$$, то снимай бери напильник подлиньше и вперёд, рехтовать нельзя отколиш, прокладки не помогут, а герметик если тока термостойкий, да и если захочеш снять то можно попасть
Виктор Николаевич Опубликовано: 24 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 24 января 2009 Все-таки прокладка из какого материала ?
Timer Опубликовано: 24 января 2009 Жалоба Опубликовано: 24 января 2009 Для солексов она более мягкая чем для озонов.Сделана онa типа из поронита и вроде с алюминевой прокладкой по середине.
