Dmitry_Mouse Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Доброго Вам времени суток. Машина ВАЗ – 21101 двигатель 21114. 3000 км тому назад менял сгоревший клапан на головке. Вопрос простой, нужно ли повторно протягивать головку, как на классике? Если нужно, то как это делается? Ведь на классике в свое время протягивал до того же усилия, с каким затягивал в последний прием. А на десятке третий и четвёртый прием затяжка производится не до какого то усилия, а на 90 градусов.
Serg_x Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Доброго Вам времени суток. Машина ВАЗ – 21101 двигатель 21114. 3000 км тому назад менял сгоревший клапан на головке. Вопрос простой, нужно ли повторно протягивать головку, как на классике? Если нужно, то как это делается? Ведь на классике в свое время протягивал до того же усилия, с каким затягивал в последний прием. А на десятке третий и четвёртый прием затяжка производится не до какого то усилия, а на 90 градусов.На 90 градусов не довернешь - стократно проверено!Протянуть думаю лишним не будет, но лучше с динамометром это делать чтобы шпильку не порвать.
Сергеич Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 На 90 градусов не довернешь - стократно проверено!это почему? Протянуть думаю лишним не будет, но лучше с динамометром это делать чтобы шпильку не порвать.Повторно протягивать НЕ НУЖНО!!! Просто затягивать нужно в определенной последовательности и динамометрическим ключом с определенным моментом затяжки, и в несколько этапов.
Serg_x Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 это почему?Не знаю. Просто не провернуть. Можете проверить если не верите.
александр 81 Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Доброго Вам времени суток. Машина ВАЗ – 21101 двигатель 21114. 3000 км тому назад менял сгоревший клапан на головке. Вопрос простой, нужно ли повторно протягивать головку, как на классике? Если нужно, то как это делается? Ведь на классике в свое время протягивал до того же усилия, с каким затягивал в последний прием. А на десятке третий и четвёртый прием затяжка производится не до какого то усилия, а на 90 градусов. Да можно протянуть заодно еще раз провериш затяжку. :)
Сергеич Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Не знаю. Просто не провернуть. Можете проверить если не верите.проверить? - сам на 2х двигателях ставил головки, и все проворачивается нормально, так как написано в книжках !!! Да можно протянуть заодно еще раз провериш затяжку. :)Интересно а с каким усилием (моментом) вы предлагаете проверить затяжку???Нормальная притяжка достигается путем доворачиванием болтов 2 раза на 90 град, а не определенным моментом! именно по этому повторная протяжка не нужна.
Serg_x Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 проверить? - сам на 2х двигателях ставил головки, и все проворачивается нормально, так как написано в книжках !!!А я при повторном довороте шпильку свернул. Ни одна повторно не дотянулась на 90 град
tkavol Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 А я при повторном довороте шпильку свернул. Ни одна повторно не дотянулась на 90 град :) Отсюда вывод: не мешай машине работать!!! :) А вообще протянуть можно - чисто для успокоения что всё нормально затянуто.Это же ВАЗ!!! :) Там может быть всё что угодно.Но не обязательно.
Сергеич Опубликовано: 21 января 2009 Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 А я при повторном довороте шпильку свернул. Ни одна повторно не дотянулась на 90 градможет не шпильку а болт? значит "тянутый" уже был, нужно было менять А вообще протянуть можно - чисто для успокоения что всё нормально затянуто.ага, чтобы наверняка свернуть нормально и правильно затянутый болт! Удачи :)
Dmitry_Mouse Опубликовано: 21 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 Я затягивал как написано в руководстве, третий и четвертый прием на 90 градусов. Все болты купил новые.И все таки, протягивать нужно или нет ?И еще один вопрос, а на каком нибудь ТО, может первом или втором, предусмотрена протяжка головки?По опыту, на классике это четко ТО-1.
Serg_x Опубликовано: 21 января 2009 Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 может не шпильку а болт? значит "тянутый" уже был, нужно было менятьНу да, болт :)Были новые, а повторный доворот я имел ввиду - второй раз на 90 градусов.
Сергеич Опубликовано: 21 января 2009 Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 Ну да, болт :)Были новые, а повторный доворот я имел ввиду - второй раз на 90 градусов.ну :)
