Lonely Опубликовано: 6 января 2009 Жалоба Опубликовано: 6 января 2009 Не завелась днем. Стартер делал два или пол оборота и останавливался. Пытался долго раз 10 с перерывами по 30-60 секунд. Потом когда тянули на тросе отпустил сцепление двигатель с дерганьем сделал пару оборотов, остановились после чего машина завелась без проблем.Машина стояла всю ночь и утро на открытой стоянке, температура за бортом примерно -10 -15. Проехал 15 километром, три часа постояла на морозе и завелась без проблем.Что это может быть такое? И что делать что бы больше такого не было. Или это просто морозы?
alex-carsfan Опубликовано: 6 января 2009 Жалоба Опубликовано: 6 января 2009 Не завелась днем. Стартер делал два или пол оборота и останавливался. Пытался долго раз 10 с перерывами по 30-60 секунд. Потом когда тянули на тросе отпустил сцепление двигатель с дерганьем сделал пару оборотов, остановились после чего машина завелась без проблем.Машина стояла всю ночь и утро на открытой стоянке, температура за бортом примерно -10 -15. Проехал 15 километром, три часа постояла на морозе и завелась без проблем.Что это может быть такое? И что делать что бы больше такого не было. Или это просто морозы?ЭТО аккумулятор,за ним следить надо,проверь плотность, долей при необходимости дист.воды,заряди и катайся
instruktor Опубликовано: 6 января 2009 Жалоба Опубликовано: 6 января 2009 Не завелась днем. Стартер делал два или пол оборота и останавливался. Пытался долго раз 10 с перерывами по 30-60 секунд. Потом когда тянули на тросе отпустил сцепление двигатель с дерганьем сделал пару оборотов, остановились после чего машина завелась без проблем.Машина стояла всю ночь и утро на открытой стоянке, температура за бортом примерно -10 -15. Проехал 15 километром, три часа постояла на морозе и завелась без проблем.Что это может быть такое? И что делать что бы больше такого не было. Или это просто морозы? у меня почти такаяже ситуация была... сажусь, заводить, а втягиваюшее шелкает и все... решил акумулятор, стал прикуривать, такаяже ерунда... короче с троса завелся... поменял стартер, а потом и акумулятор, одна банка осыпалась... все бы нечего еслибы не мороз на улице:))) кстати после троса, она некоторое врямя со старым стартером заводилась...
Lonely Опубликовано: 9 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 ЭТО аккумулятор,за ним следить надо,проверь плотность, долей при необходимости дист.воды,заряди и катайся С аккумулятором все в норме. Я же пишу после пары проворотов двигателя, я завелся от аккумулятора :) И до этого долго пытался, пол оборота и все. Если бы аккумулятор был посажен, я после двух трех попыток вообще сел бы напрочь. у меня почти такаяже ситуация была... сажусь, заводить, а втягиваюшее шелкает и все... решил акумулятор, стал прикуривать, такаяже ерунда... короче с троса завелся... поменял стартер, а потом и акумулятор, одна банка осыпалась... все бы нечего еслибы не мороз на улице:))) кстати после троса, она некоторое врямя со старым стартером заводилась... Стартер даже проварачивался, щелканьев не слышал :) ЗЫ пока после больших проблем не было, но заводится как то с трудом и со второго раза
Ramon Опубликовано: 9 января 2009 Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 С аккумулятором все в норме. Я же пишу после пары проворотов двигателя, я завелся от аккумулятора :) И до этого долго пытался, пол оборота и все. Если бы аккумулятор был посажен, я после двух трех попыток вообще сел бы напрочь.Стартер даже проварачивался, щелканьев не слышал :) ЗЫ пока после больших проблем не было, но заводится как то с трудом и со второго раза Может патак подгорел на втягивающем.
anesin Опубликовано: 9 января 2009 Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 Проехал 15 км и завёлся? Точно акум, не мучай голову это акум. Но вот почему он сел?
Lonely Опубликовано: 9 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 Может патак подгорел на втягивающем. Имеется ввиду тяговое реле в стартере? А патак это что?
Ramon Опубликовано: 9 января 2009 Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 Имеется ввиду тяговое реле в стартере? А патак это что? Пятак внутри тягового реле, где силовые контакты замыкаются. 1
Lonely Опубликовано: 9 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 Проехал 15 км и завёлся? Точно акум, не мучай голову это акум. Но вот почему он сел? Не... Отпустил сцепление двигатель с дерганьем сделал пару оборотов, потом я выжал сцепление и провернул ключ в зажигании, двигатель завелся. После чего проехал опять 15 километров подождал часа 4 на морозе и завелся снова без проблем. Может конечно и аккумулятор, ночью езжу с ближним и туманками, днем только с ближним.И 3 год аккумулятору пошел судя по форуму это уже старость :)
Ramon Опубликовано: 9 января 2009 Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 Не... Отпустил сцепление двигатель с дерганьем сделал пару оборотов, потом я выжал сцепление и провернул ключ в зажигании, двигатель завелся. После чего проехал опять 15 километров подождал часа 4 на морозе и завелся снова без проблем. Может конечно и аккумулятор, ночью езжу с ближним и туманками, днем только с ближним.И 3 год аккумулятору пошел судя по форуму это уже старость :) Так с акума и начинать нужно. Его проверь сначала. 1
Lonely Опубликовано: 9 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 Пятак внутри тягового реле, где силовые контакты замыкаются. Понял.Спасибо буду разбираться.
Navigator777 Опубликовано: 9 января 2009 Жалоба Опубликовано: 9 января 2009 Понял.Спасибо буду разбираться.А вот я бы посоветовал тебе посмотреть генератор,мож у тя диодный мост приказал частично долго жить?Если так,ток он и выпускает за ночь заряд аккума взад,а еще,как бы это не было банально,посмотре электрику и главное все клеммы