S.V. Опубликовано: 10 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2006 Блин,завел-поехал все ок.Сходил в маг, еду в другой...и началось...задыхаемся...не тянем...дергаемся...Короче обороты теряем глохнем.Давлю на газ-начинает дергаться,соответсвенно тяга пропадает-уперается и почти не едет. Разгазуешь(обороты наберешь) вроде схватывает и едет стабильно. Думал бенз голимый,разбавил 96(проверенным),так ниче не поменялось...Народ(Protva) че может быть,а?
Protva Опубликовано: 11 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2006 Вчера был на встрече, не видел твоего поста. Очень похоже, что идет сильный перелив. Или что-то с поплавком (завис, прохудился), или с запорной иглой (засорилась).Нужно снять крышку воздухана и с лампочкой посмотреть в диффузоры. На холостых бензина видно не должно быть.
+Flash+ Опубликовано: 13 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2006 Блин,завел-поехал все ок.Сходил в маг, еду в другой...и началось...задыхаемся...не тянем...дергаемся...Короче обороты теряем глохнем.Давлю на газ-начинает дергаться,соответсвенно тяга пропадает-уперается и почти не едет. Разгазуешь(обороты наберешь) вроде схватывает и едет стабильно. Думал бенз голимый,разбавил 96(проверенным),так ниче не поменялось...Народ(Protva) че может быть,а? а воздушный фильтр как?
S.V. Опубликовано: 14 июня 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июня 2006 Привет,всем. Короче утром, на след.день, таже хрень была...пока доехал до знающего человека,он попробывал прокатиться...все ок. Я на страх и риск уехал за эти пару дней накатал км 650...хоть бы раз дернулась. Хрен знает че было...вот так вот бывает,пацаны. А воздухан то тут причем?-хоть он и нормальный.
Protva Опубликовано: 15 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2006 Если воздушный фильтр забит пылью или маслом, то движок задыхается.
+Flash+ Опубликовано: 15 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2006 Если воздушный фильтр забит пылью или маслом, то движок задыхается.что очень часто напоминает перелив :D
S.V. Опубликовано: 15 июня 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июня 2006 Понятн...бум знать. Кста сегодня опять таже хрень случилась...На завтра к карбюраторщику договорился, потом отпишу че он накопает. Странно все это,то нормуль все-то резко отстой, ну и фильтрец заменю на всяк случай.
Protva Опубликовано: 16 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2006 Еще так бывает, когда перед клапаном ХХ болтается крупная соринка или кусок грязи. В клапан попасть он не может и то закрывает его, то отваливается. Нужно немного отвернуть этот клапан и прогазавать движок. Эта соринка пройдет в образовавшуюся щель и обороты стабилизируются.
S.V. Опубликовано: 16 июня 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 16 июня 2006 Доехал до карбюраторщика,сняв фильтр воздушный...Разобрали,криминала особого не было: в камерах чутка песочка, заменили фильтры и воздухан и тонкой, подрегулировал-пока вроде едет...Работа стоила 500р.(по знакомству...)
Ays Опубликовано: 22 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2006 в камерах чутка песочкаИзвините за оффтоп, но "чутка песочка" - это криминалРабота стоила 500р.(по знакомству...)Хороший знакомый. Диагностика карбюраторного двигателя стоит 350-400 р. (в Нижнем Новгороде, в Питере тоже не должно быть сильно дороже, ну на полтинник максимум), а в неё значительно больше операций входит, чем очистка карбюратора и его регулировка. Есть ещё замер компресии, проверка и регулировка зазоров свечей, регулировка зажигания, проверка двигателя на ходу, да много ещё какой мелочи, но это уже зависит от мастера. Кстати, такая ерунда может быть если шарик в игле западает (лечится лёгким постукиванием по поплавковой камере), иглу в этом случае лучше менять, но можно и поплавок подогнуть. Только в первый раз самому лучше туда не соваться, тем более если нет щупа для регулировки поплавка.
S.V. Опубликовано: 10 июля 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 10 июля 2006 хм... 350-400...500...ну эт нормально,знач хороший у моих друзей "знакомый".Бум знать. А по всем остальным операциям,так эт он тож проделал,кроме замера компрессии.
