PUTIN volodyka Опубликовано: 9 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2008 Проблемка такая начала хрустеть и скрипеть педаль сцепления...поменял тросик стало получше,но все ранво проблема не исчезла. Выжимается не лсожно но с каким то неровным ходом тоесть опять же как будто тросик ржавый...иногда из-за этого пару раз глох при трогании...т.к. сцепление отпускается какими рывками чтоли... что такое может быть?
platon947 Опубликовано: 9 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2008 возможно хана вилке скоровозможно тросик плохой попался посмотри еще место где тросик заходит из моторного отсека в салон там шайба большая железная может метал устал и перегородку выгибает у меня недавно вообще его вырвало в салон
PUTIN volodyka Опубликовано: 10 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2008 я туда в салон лазил рукой жал на педаль да - в том месте как то скрипит и с натягом тросик идет (в салон)...и что там моно сделать?
Сергей Опубликовано: 10 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2008 возможно тросик плохой попался посмотри еще место где тросик заходит из моторного отсека в салон там шайба большая железная может метал устал и перегородку выгибает у меня+1Еще сам мезанизм поод педалью смажь и возможно, если рывками идет, то хана выжимному.
PUTIN volodyka Опубликовано: 10 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2008 рывками немного и маленькими только если до упора нажать....схватывает посередине....а если выжимной никак не проверишь? и менять его сложно?
Сергей Опубликовано: 10 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2008 рывками немного и маленькими только если до упора нажать....схватывает посередине....а если выжимной никак не проверишь? и менять его сложно?Если выжимной, то тока снимать.
adware Опубликовано: 11 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2008 У меня вообще ситуация такая с педалью сцепления: на холодном движке все нормально, педаль не издает ни звука, а когда проедешь пару десятков км (прогреется до нормальной температуры) или попадешь в пробку, едешь почти на одном сцепление, то начинается скрип. Спросил спеца, у которого постоянно ремонтируюсь, грит, что в корзине вся беда, скорее всего придется менять весь механизм сцепления...Что за корзина, честно, не знаю, пока не разбирался...))) Поэтому, думаю дождаться, пока умрет все сцепление, и сразу все поменяю....Сцепление менялось 40 тыс. км назад.
PUTIN volodyka Опубликовано: 11 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2008 Короче я сегодня заметил что по моему на заведенной машине поскрипывает больше чем на не заведенной...
PUTIN volodyka Опубликовано: 12 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2008 Обьясните всеиакм если на заведенной машине педаль хрустит сильнее,чем на не заведенной то это выжимной??? сколько стоит его поменять? и если так ездить чем может закончиться?
PUTIN volodyka Опубликовано: 13 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2008 ответьте пожалуйста все таки кто сталкивался,почему идет хруст педали сцепления только на заведенной машине...
koles Опубликовано: 13 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2008 У меня скрипела постоянно.Сцепление было тугое и тоже рывками.Вылечил ВДшкой.Залез под панель побрызгал внутрь тросика и на шарнир педали( не буду утверждать, но помоему она там никак не смазывается по крайней мере я не увидел).Перестало скрипеть часа через 2 езды.Стоит попробовать, работы -то на 10 минут.
PUTIN volodyka Опубликовано: 13 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2008 Да уже все там залил ВДшкой....я говорю при заведенной машине скрипет намного сильнее чем при заглушенной....и помоему когда скорость воткнута,сцепление сильно скрипит при его выключении.
Сергей Опубликовано: 14 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2008 Да уже все там залил ВДшкой....я говорю при заведенной машине скрипет намного сильнее чем при заглушенной....и помоему когда скорость воткнута,сцепление сильно скрипит при его выключении.Или корзина или выжимной, выжимной скорей всего.
strelocnik Опубликовано: 14 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2008 У меня вообще ситуация такая с педалью сцепления: на холодном движке все нормально, педаль не издает ни звука, а когда проедешь пару десятков км (прогреется до нормальной температуры) или попадешь в пробку, едешь почти на одном сцепление, то начинается скрип. Спросил спеца, у которого постоянно ремонтируюсь, грит, что в корзине вся беда, скорее всего придется менять весь механизм сцепления...Что за корзина, честно, не знаю, пока не разбирался...))) Поэтому, думаю дождаться, пока умрет все сцепление, и сразу все поменяю....Сцепление менялось 40 тыс. км назад. У меня всё тоже самое!!! С утра завожу, еду всё хорошо. Проехал пару км, повыжимал сцепу и начинается скрип(хруст). Кажется, что в салоне скрипит, на самом деле как раз таки где-то в нутри сцепы. Сам убеждался, посадил кореша за руль, сказал чтоб он понажимал на педаль.Менял триста раз тросики никакого эффекта. Поменял сцепление и направляющую.Вроде затихла. Поездил немного опять таже хрень началась. Теперь вот жалею что вилку сразу не поменял. К мастерам ездил, у кого не спрашивал все в один голос заявляют нужно вилку МЕНЯТЬ.