Сергей Опубликовано: 14 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2006 Всем привет. Я тут новенький, поэтому не бейте :P У меня такая проблема вчера случилась:Стоял в пробке и случайно посмотрел на температуру двигателя, а она как раз на красную зону вышла в самое начало. Ну я все выключил, остудил. Сразу понятно стало, что датчик включения вентилятора накрылся. Приехал, купил и как чайник решил проверить старый, точнее клему на закисание. И дернуло меня посмотреть не датчик включения вентилятара, а показа температуры на приборной доске. Короче, к проводу от датчика я кинул + от аккамулятора. Потом прозрел, и проверил нужную клему от вентилятора, просто ее разомкнув, все заработало. Датчик поменял, все работает, крутиться и щастье мне... Но, вдруг через минуту загорается CHECK ENG. А все работает, не троит, не коптит, бензин не жрет и т.д.Вопрос, а не мог я спалить мозги, когда кидал + от аккамулятора ? И вообще, что делать то ??? Бортового компьютера пока нет.Кстати, а в книжке написанно, что мол если вентилятор не срабатывает, то будет гореть CHECK eng, а он не горел. ГАД ! :angry: Помогите :(
eyal Опубликовано: 14 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2006 Скорее всего произошла какая-то ошибка в системе!Если все работает нормально,то скорее всего это обычный глюк.Снеми клемы с аккумулятора на пару минут, а потом одень обратно.Скорее всего пройдет!
Сергей Опубликовано: 14 апреля 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2006 Скорее всего произошла какая-то ошибка в системе!Если все работает нормально,то скорее всего это обычный глюк.Снеми клемы с аккумулятора на пару минут, а потом одень обратно.Скорее всего пройдет! А две клемы снять ? Или одну какую то ?
eyal Опубликовано: 14 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2006 А две клемы снять ? Или одну какую то ? Снимай обе клемы.Должно сработать - так компьютер скинет ошибки.Если же это не поможет - надо протестировать,узнать ошибку.Фаил с ошибками я присоединяю.error.doc
serg7 Опубликовано: 15 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2006 А две клемы снять ? Или одну какую то ? Обычно скидывают минус, не менее чем на 30 секунд.
Exige Опубликовано: 16 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2006 какая разница, что скидывать? лучше скинь две клемы, хотя и так напряжение пропадет, а время скидывания от секунд 15, если у тебя настроена магнитола, то уже настройки не спасешь-придется заново настраивать :)
Сергей Опубликовано: 17 апреля 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2006 какая разница, что скидывать? лучше скинь две клемы, хотя и так напряжение пропадет, а время скидывания от секунд 15, если у тебя настроена магнитола, то уже настройки не спасешь-придется заново настраивать :) Привет всем. Клемы я так и не успел скинуть, когда в пятницу вечером ехал домой, лампочка сама потухла. Вот такие пироги :) Всем спасибо. Буду знать, что есть такие глюки.
Amateur Опубликовано: 23 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2006 Привет всем. Клемы я так и не успел скинуть, когда в пятницу вечером ехал домой, лампочка сама потухла. Вот такие пироги :) Всем спасибо. Буду знать, что есть такие глюки. мне меньше повезло. у меня чек енжин, не смог никто вообще убрать :)4 раза делал диагностику, меняли кучу датчиков. все тщетно. перелив топлива хоть ты что делай. после того как ошибку постирают, другая появляется. "разрыв цепи датчика детонации". Потом через некоторое время снова "слишком богатая смесь" не менял разве, что сами мозги. такой вот атас. как ее продавать с таким не знаю
serg7 Опубликовано: 23 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2006 мне меньше повезло. у меня чек енжин, не смог никто вообще убрать :)4 раза делал диагностику, меняли кучу датчиков. все тщетно. перелив топлива хоть ты что делай. после того как ошибку постирают, другая появляется. "разрыв цепи датчика детонации". Потом через некоторое время снова "слишком богатая смесь" не менял разве, что сами мозги.такой вот атас. как ее продавать с таким не знаюУ меня совсем недавно была ошибка "разрыв цепи датчика детонации", причем после сброса ошибки, скидыванием клеймы аккумулятора, лампочка не горела несколько минут. Потом все поновому. Проблема была в клейме на датчике детонации. Окисление- это постоянная болезнь клейм. Сними клейму с датчика, обработай из балончика для очистки карбюратора. Возможно поможет.
Shnur Опубликовано: 23 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2006 Кстати, а в книжке написанно, что мол если вентилятор не срабатывает, то будет гореть CHECK eng, а он не горел. ГАД ! :angry: Помогите :( Чек Энгейчь - загорается обычно с неисправностью системы вспрыска на инжекторах или зажигания, причём тут вентилятор? У меня она загоралась после пяти-десати минут после завода машины. В сервисе сделали диагностику, наговорили кучу всего менять, я заменил только свечи, сейчас не горит.
serg7 Опубликовано: 24 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2006 Чек Энгейчь - загорается обычно с неисправностью системы вспрыска на инжекторах или зажигания, причём тут вентилятор? может гореть при обрыве проводки на датчик включения вентилятора.
Shnur Опубликовано: 24 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2006 может гореть при обрыве проводки на датчик включения вентилятора. Понятно! :)
Exige Опубликовано: 25 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2006 просматривал тут я форум и увидел, что немного не правильно озвучиваете терминологию) просто когда приедете в сервисе и вместо чек энджаин скажите чек энгейч-вас начнут разводить, так что будьте аккуратны :) Check Engine-Чек энджаин-Проверьте двигатель
yurik Опубликовано: 25 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2006 А я комп поставил с расшифровкой ошибок, и вам советую :)
Сергей Опубликовано: 25 мая 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 25 мая 2006 А я комп поставил с расшифровкой ошибок, и вам советую :) А я тоже комп купил и теперь все пофигу. Сам диагностику делаю. :P
Сергей Опубликовано: 26 мая 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 26 мая 2006 Вот только знать бы - какой из датчиков недовинчен.... Ну тогда подожди, пока я разберусь с этим в перспективе :P Или сам закрути все, что есть и заообдо провода проверь, мож окислились.
eyal Опубликовано: 26 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2006 А я тоже комп купил и теперь все пофигу. Сам диагностику делаю. :P А у меня уже пол года как стоит! <_< Кстати, последний глюк: Поменяли мне сцепление.Выехал из гаража - все ок.НО!как только скорость становится больше 90 - включается Check!Скидываю ошибку.Через несколько минут то же самое!!!! Пишет: Датчик скорости - неверные данные(что-то типа етого)! Вот такая фигня.....
Сергей Опубликовано: 26 мая 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 26 мая 2006 А у меня уже пол года как стоит! <_< Кстати, последний глюк: Поменяли мне сцепление.Выехал из гаража - все ок.НО!как только скорость становится больше 90 - включается Check!Скидываю ошибку.Через несколько минут то же самое!!!! Пишет: Датчик скорости - неверные данные(что-то типа етого)! Вот такая фигня..... Мож чето недокрутили доконца :P Я там в датчиках есче не рабирался конечно, но я понял, что они там натыканы и когда чето недовинчино, они ерунду показывают. Но на практике, я уже два разных датчика заменил и все работает. А так тоже горел Check Eng переодически.
eyal Опубликовано: 26 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2006 но я понял, что они там натыканы и когда чето недовинчино, они ерунду показывают. Вот только знать бы - какой из датчиков недовинчен....
Сергеич Опубликовано: 27 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2006 Всем привет!Вопрос такой: Загорелась лампочка Check Engine? проверил - бортовой показал: "нет активности датчика кислорода". Что это значит и как лечить?
markiz Опубликовано: 28 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2006 Всем привет!Вопрос такой: Загорелась лампочка Check Engine? проверил - бортовой показал: "нет активности датчика кислорода". Что это значит и как лечить? Возможны варианты:1. Обрыв эл.цепи к датчику2. Пизд.... датчику3. Окисление клемы4. Так совпали звезды :P Для начала нужно залезть под масину и посмлтреть визуально сам датчик, провода идущие к нему. А я бы ковыряться не стал поехал бы в сервис. B)
eyal Опубликовано: 29 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2006 Что это значит и как лечить? Машина значит у тебя задыхается...кислорода не хватает! :) А если серьезно - увеличился ли у машины расход бензина?
yurik Опубликовано: 30 мая 2006 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2006 Датчик кислорода следит за токсичностью выхлопа, тем самым напрямую связан с расходом топлива. Ну и ездил я без этого датчика месяц, никакой разницы не заметил, ни в расходе ни в мощности. Может канечно и я касалапый :P или не так езжу....
Сергеич Опубликовано: 3 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2006 На самом деле лампочка загорается временами, и когда горит мне кажется расход увеличивается <_< . Сам датчик визуально целый, провода идущие к нему в порядке.К стати когда загорается лампочка - на холостом работает неровно.
markiz Опубликовано: 3 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2006 На самом деле лампочка загорается временами, и когда горит мне кажется расход увеличивается <_< . Сам датчик визуально целый, провода идущие к нему в порядке.К стати когда загорается лампочка - на холостом работает неровно. Неровная работа на холостых скорее всего связана с переобогащением смеси, а если это пропадающий дефект, то наверно смотри контакты, может поменять или они окислились....попробуй снять провода и посмотри контакты, капни WD.удачи..... ;)
