Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
markiz

Нужен совет

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Какую сигналку ставить? На новый Тазик, хочу стобы с пейджером, и стобы прогрев машины был, ну и не дороже 300 уё моё. Буду рад любым предложениям и советам :D

 

 

Бабло всегда побеждает зло! :D

Опубликовано:
Какую сигналку ставить? На новый Тазик, хочу стобы с пейджером, и стобы прогрев машины был, ну и не дороже 300 уё моё. Буду рад любым предложениям и советам :D

Бабло всегда побеждает зло!  :D

даже при большем желании и с пенджером и с прогревом и с УСТАНОВКОЙ

не уложишсяв 300 уё

Опубликовано:
Какую сигналку ставить? На новый Тазик, хочу стобы с пейджером, и стобы прогрев машины был, ну и не дороже 300 уё моё. Буду рад любым предложениям и советам :D

Бабло всегда побеждает зло!  :D

у меня Пантера slr-5600,с установкой вышла 7000 руб.Все есть

Опубликовано:
а чё тебе не нравиться или обламываешся что зимой садимся в теплую машину?

я пока не встречал ВАЗ который с пол пинка заводится зимой,может Калина так может или 99 инжекторная и 10 семейство,пока не встречал,автосигнализациями занимаюсь давно,и зимой в 30 градусный мороз заводился сам и потом ещё других таскал на галстуке и прикуривал,а кто завелись сами,далали это очень долго,а сигналка с автозапуском даёт только 3 попытки,не завелась,и всё,заново крутить нужно.дело в основе наших машин,много недоработок в целом,концепцию разработки и сборки менять нужно,что бы ВАЗ мог в любую погоду с пол тычка заводиться,а пока такого не будет,смысла нет ставить автозапуск,проще подогрев сидений и электро печку,и подключить на сигналку,что б снял с охраны авто,и сразу обогрев включился и электро печка дула в салон,но при этом нужен хороший аккум на 80Ач например,таким образом и аккум "прогреется" перед запуском,и теплее в авто будет... ИМХО

Опубликовано:
я пока не встречал ВАЗ который с пол пинка заводится зимой,может Калина так может или 99 инжекторная и 10 семейство,пока не встречал,автосигнализациями занимаюсь давно,и зимой в 30 градусный мороз заводился сам и потом ещё других таскал на галстуке и прикуривал,а кто завелись сами,далали это очень долго,а сигналка с автозапуском даёт только 3 попытки,не завелась,и всё,заново крутить нужно.дело в основе наших машин,много недоработок в целом,концепцию разработки и сборки менять нужно,что бы ВАЗ мог в любую погоду с пол тычка заводиться,а пока такого не будет,смысла нет ставить автозапуск,проще подогрев сидений и электро печку,и подключить на сигналку,что б снял с охраны авто,и сразу обогрев включился и электро печка дула в салон,но при этом нужен хороший аккум на 80Ач например,таким образом и аккум "прогреется" перед запуском,и теплее в авто будет... ИМХО

 

в 30градусный мороз заводился без проблем, не автозапуском (просто не пробовал).

выше температура - пробовал заводится без проблем.

подогрев сидений есть, да и можно сразу печку перед уходом влючить, после запуска и прогрева всетаки теплее.

 

p.s. прошу прощения если слова показались грубыми

Опубликовано:
в 30градусный мороз заводился без проблем, не автозапуском (просто не пробовал).

выше температура - пробовал заводится без проблем.

подогрев сидений есть, да и можно сразу печку перед уходом влючить, после запуска и прогрева всетаки теплее.

 

p.s. прошу прощения если слова показались грубыми

ну раз всё так великолепно,тогда стоит поставит сигналку с автозапуском :)

Опубликовано:

А уменя вот такая проблема с коппейкой

Кпил новую резину через 10 дней сняли 2 задних

Какую сигналку поставить можно было самому чтоб она реагировало на снятие колес и угон.

или чтоб отпугивала.

Опубликовано:

Интересно,это вообще реально завести двигло в -30 не выжимая сцепление,бывало у меня когда заведёшь и отпускаешь сцепление,то она чуть ли не катится на нетралке и чувствуется сразу как двигло подгружается(масло в коробке было полусинтетика или надо лить синтетику???)представляю какая нагрузка на стартер идёт если не выжимать сцепление при заводе.

И оставлять машину в -30 мороз на ручнике,это рискованно,можно утром на работу не уехать.

Опубликовано:
Интересно,это вообще реально завести двигло в -30 не выжимая сцепление,бывало у меня когда заведёшь и отпускаешь сцепление,то она чуть ли не катится на нетралке и чувствуется сразу как двигло подгружается(масло в коробке было полусинтетика или надо лить синтетику???)представляю какая нагрузка на стартер идёт если не выжимать сцепление при заводе.

И оставлять машину в -30 мороз на ручнике,это рискованно,можно утром на работу не уехать.

 

А я взял небольшую палочку отпилил по размеру и когда встаю из-за руля упираю её в педаль сцепления и торец нижней подушки сиденья ;) Утром, да и не только утром, уменя стоит прогрев машины при понижении температуры до -20, машина сама пускается без каких либо напрягов....

Опубликовано:
я пока не встречал ВАЗ который с пол пинка заводится зимой,может Калина так может или 99 инжекторная и 10 семейство,пока не встречал,автосигнализациями занимаюсь давно,и зимой в 30 градусный мороз заводился сам и потом ещё других таскал на галстуке и прикуривал,а кто завелись сами,далали это очень долго,а сигналка с автозапуском даёт только 3 попытки,не завелась,и всё,заново крутить нужно.дело в основе наших машин,много недоработок в целом,концепцию разработки и сборки менять нужно,что бы ВАЗ мог в любую погоду с пол тычка заводиться,а пока такого не будет,смысла нет ставить автозапуск,проще подогрев сидений и электро печку,и подключить на сигналку,что б снял с охраны авто,и сразу обогрев включился и электро печка дула в салон,но при этом нужен хороший аккум на 80Ач например,таким образом и аккум "прогреется" перед запуском,и теплее в авто будет... ИМХО

 

Машина 21140, сигнлка Шерхан 5 с запуском. Заводится автозапуском всегда(тьфу-тьфу-тьфу), правда масло в КПП синтетика.

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.


×
×
  • Создать...