antey124 Опубликовано: 1 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2005 Мужики! Есть ли среди вас те, которые уже установили солекс на классику? Не могли вы сами описать изменения после установки? Расход, мощность и т.д.?
goldbird Опубликовано: 6 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2005 как раз, когда Вы писали это сообщение, я ковырялся с установкой на семерку Солекса, паравда восьмерошного и, типа, спорт (расточенные жиклеры и диффузоры) - вопщем следующие наблюдения спустя три дня эксплуатации (если интересно): расход по городу - 12-13, на низах дергается (нужно играть сцеплением), зато когда стрелка подбирается к 3 тышам (а делает она это заметно шустрее чем с прежним карбюратором) - нормальный такой подхват - и если раньше посли трех тыш все было очень скучно - то ща 4,5 - 5 набираются вообще без проблем... По моим субъективным впечатлениям разгон 0 - 100 сейчас занимает секунд 11 (могу ошибаться)...
antey124 Опубликовано: 6 декабря 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2005 Спасибо. Хотя меня меня в первую очередь интересует экономия без потери мощности.
baton Опубликовано: 6 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2005 Спасибо. Хотя меня меня в первую очередь интересует экономия без потери мощности.поставил. расход литров 8 наверное...
antey124 Опубликовано: 8 декабря 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2005 поставил. расход литров 8 наверное... Это по трассе или по городу?
baton Опубликовано: 8 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2005 Это по трассе или по городу?по городу
antey124 Опубликовано: 8 декабря 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2005 по городу Еще вопрос. А по трассе измерял? Какая у тебя марка машины? Какой карб поставил 21083? Кастрюля от классики садится на солекс или пришлось покупать новую?
baton Опубликовано: 11 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2005 Еще вопрос. А по трассе измерял? Какая у тебя марка машины? Какой карб поставил 21083? Кастрюля от классики садится на солекс или пришлось покупать новую?ну это все примерно... наверное всетаки не восемь а чуть больше... кастрюля у них по моему у всех одна...карб ставил 21053
antey124 Опубликовано: 11 декабря 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2005 ну это все примерно... наверное всетаки не восемь а чуть больше... кастрюля у них по моему у всех одна...карб ставил 21053Спасибо. Сначала поставлю БСЖ, а потом карб, но не сразу.
baton Опубликовано: 11 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2005 Спасибо. Сначала поставлю БСЖ, а потом карб, но не сразу.да... бсж надо для солекса
antey124 Опубликовано: 12 декабря 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2005 да... бсж надо для солекса А у тебя БСЖ стоит?
KPD Опубликовано: 12 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2005 вот тут почитайhttp://lada.madu.ru/eng.html
baton Опубликовано: 12 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2005 А у тебя БСЖ стоит?неа:( вот собираюсь ставить:)
antey124 Опубликовано: 13 декабря 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2005 неа:( вот собираюсь ставить:) Я уже купил набор БСЗ. Обошлось вместе с свечами 1150р.
antey124 Опубликовано: 12 января 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 12 января 2006 Привет всем! Сегодня установил солекс 21053 без обратки на рабочий ВИС(каблучок жигуль). Собрал все как надо. Единственное что мне не понравилось это то, что обороты двигателя устойчиво работают при СО 3,5%. Регулировку проводил у карбюраторщика. В чем причина может быть?
baton Опубликовано: 12 января 2006 Жалоба Опубликовано: 12 января 2006 Привет всем! Сегодня установил солекс 21053 без обратки на рабочий ВИС(каблучок жигуль). Собрал все как надо. Единственное что мне не понравилось это то, что обороты двигателя устойчиво работают при СО 3,5%. Регулировку проводил у карбюраторщика. В чем причина может быть?в зажигании скорее всего
antey124 Опубликовано: 12 января 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 12 января 2006 в зажигании скорее всего Зажигание в норме. Проверяли. С озоном проблем не было.
Protva Опубликовано: 12 января 2006 Жалоба Опубликовано: 12 января 2006 Я как-то проводил эксперимент, поскольку был свой анализатор. Проверял что больше всего влияет на CO. Оказалось - чистота карбюратора.
baton Опубликовано: 12 января 2006 Жалоба Опубликовано: 12 января 2006 Я как-то проводил эксперимент, поскольку был свой анализатор. Проверял что больше всего влияет на CO. Оказалось - чистота карбюратора.ну если он новый, то какая тут чистота?
Protva Опубликовано: 12 января 2006 Жалоба Опубликовано: 12 января 2006 Во первых, из первого поста этой темы не явствует, что карб новый.Во вторых, я просто рассказал про свой опыт.В третьих, настройки карба, конечно, очень сильно влияют, но на СТО их делали. Значит не они. Тем более, что на Озоне все было ОК.
baton Опубликовано: 12 января 2006 Жалоба Опубликовано: 12 января 2006 а кстати, СО 3.5 разве не норма?
antey124 Опубликовано: 13 января 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 13 января 2006 Привет всем! Сегодня установил солекс 21053 без обратки на рабочий ВИС(каблучок жигуль). Собрал все как надо. Единственное что мне не понравилось это то, что обороты двигателя устойчиво работают при СО 3,5%. Регулировку проводил у карбюраторщика. В чем причина может быть? Добавлю, что карб новый. При неустойчивых оборотах эти же обороты немного плавали вверх и вниз. Да и какие всетак тарировочные данные топливных жиклеров? 1к107,5 2к110? А то в магазине мне сказали 92.5 и 97 что то в этом роде.
+Flash+ Опубликовано: 23 января 2006 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Я уже купил набор БСЗ. Обошлось вместе с свечами 1150р.Подскажи где купил!!!
antey124 Опубликовано: 25 января 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 25 января 2006 Я уже купил набор БСЗ. Обошлось вместе с свечами 1150р. Метро Волжская магазин автозапчасти. Брал все по отдельности, так что вышло дешевле.
baton Опубликовано: 27 января 2006 Жалоба Опубликовано: 27 января 2006 Метро Волжская магазин автозапчасти. Брал все по отдельности, так что вышло дешевле.pravil`no. lu4she brat` v otdel`nosti. da i deshevle
