princess Опубликовано: 24 ноября 2005 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2005 машина перестала нормально тормозить: зад берет, перед нет. Поменяли гтц, вытащили болт из колдуна: перед стал брать, но педаль тормоза стала ниже, иногда еще и проваливается!!! :( :( :(
Protva Опубликовано: 24 ноября 2005 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2005 На передне приводных не может быть таког эффекта - перед берет, а зад нет или наоборот. Контура расположены по диагонали и хоть одно из колес оси должно тормозить, если вообще тормоза есть. Чаще всего такие проблемы бывают когда подтекает один из задних рабочих цилиндров. Нужно посмотреть - нет ли потеков на них.
princess Опубликовано: 24 ноября 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2005 уже смотрели и цилиндры и шланги. ща поеду в автосерв, а чего делать не знаю
Protva Опубликовано: 24 ноября 2005 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2005 Если все в норме, то виноват ГТЦ. Новый - не обязательно хороший.
princess Опубликовано: 25 ноября 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 25 ноября 2005 Если все в норме, то виноват ГТЦ. Новый - не обязательно хороший.В том то и дело, что ГТЦ меняли уже дважды. Может еще что-нибудь? а то ездить как-то страшно.
Protva Опубликовано: 25 ноября 2005 Жалоба Опубликовано: 25 ноября 2005 Остается только прокачка. Где-то остался воздух.
drossel Опубликовано: 25 ноября 2005 Жалоба Опубликовано: 25 ноября 2005 Если стоит вакуумник, то скорее дело в нем.
Protva Опубликовано: 26 ноября 2005 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2005 Сомневаюсь, что бы такую неисправность давал вакумник. От него или движок троит, или педаль тормоза тугая.А то что происходит больше похоже на завоздушивание системы.
princess Опубликовано: 26 ноября 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2005 ОК! поеду прокачаю тормоза еще раз. Да, вот еще какой вопрос: раньше педаль тормоза брала высоко, а теперь очень большой свободный ход и берет почти в самом конце. Это нормально?
Protva Опубликовано: 26 ноября 2005 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2005 Не нормально. Педаль тормозов должно всегда брать в одном и том же положении, если только не крутили "лягушку".Если ее положение меняется, то в системе воздух. Если крутили регулировочный болт, что выходит из вакуумника, то его необходимо поставить на место. Иначе будут проблемы с растормаживанием. Это если его вперед выкрутили.
princess Опубликовано: 28 ноября 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2005 Не нормально. Педаль тормозов должно всегда брать в одном и том же положении, если только не крутили "лягушку".Если ее положение меняется, то в системе воздух. Если крутили регулировочный болт, что выходит из вакуумника, то его необходимо поставить на место. Иначе будут проблемы с растормаживанием. Это если его вперед выкрутили.Вакуумник не трогали, а не может быть, что клинит один из цилиндров???
Protva Опубликовано: 28 ноября 2005 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2005 Клинить-то может, только признаки совсем другие будут. Колодки быстро на этой стороне будут изнашиваться, руль тянуть, греться и.т.д.
princess Опубликовано: 29 ноября 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2005 Клинить-то может, только признаки совсем другие будут. Колодки быстро на этой стороне будут изнашиваться, руль тянуть, греться и.т.д.Поменяли вчера два задних цилинра, отрегулировали ручник - теперь только 3 щелч, а было 7! в разделитель болт маленький вбили... и ведь стала нормально тормозить! Да, еще тормоза прокачали. Надолго ли хватит... а то ведь каждые 3 месяца какие то проблемы с тормозами
Protva Опубликовано: 30 ноября 2005 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2005 У меня многие знакомые колдуна вообще повыбрасывали. Проблем меньше стало.
princess Опубликовано: 2 декабря 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2005 У меня многие знакомые колдуна вообще повыбрасывали. Проблем меньше стало.Даже и не знаю... А может он еще пригодится? колдун-то этот.
Protva Опубликовано: 2 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2005 Поезди, посмотри. Время покажет. Если с тормозами будет все в норме, то пусть стоит. Все равно, если неправильно отрегулирован, то толку от него никакого. Лишь бы не мешал.
princess Опубликовано: 6 декабря 2005 Автор Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2005 Не долго сердце радовалось. Опять какая-то ерунда началась:опять тормозит плохо. Может в самом деле выкинуть этого колдуна на фиг? Точно хуже не будет?
Kor Опубликовано: 26 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2005 Может в самом деле выкинуть этого колдуна на фиг? Точно хуже не будет?Есть сомнение: один знакомый человек на классике выкинул "колдун", соединил напрямую - машина, по его словам, стала вовсе неуправляемая. При торможении первыми останавливаются задние колеса и машину разворачивает (даже при минимальной скорости).Результат - поставил "колдун" на место.Проваливается педаль и работает в конце хода - однозначно воздух. Можешь проверить - сделай несколько качков, если чувствуешь, что "накачивается" и работает уже не в конце (воздух сжимается) - прокачай систему.Неправильное перераспределение тормозного усилия (тормозят задние колеса например) - проверить состояние тормозных накладок, поверхностей, отсутствие заедания исполнительных цилиндров. Если это в порядке, тогда смотри "колдун" - он отвечает за перераспределение тормозного усилия между передними и задними колесами (либо регулировка его/ ремонт/ замена).
Protva Опубликовано: 26 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2005 Kor, у твоего знакомого не известно что за колодки стояли и в каком состоянии была вся тормозная система. Так что это не довод.К стати, если первыми одновременно хватают задние колеса, то машину НИКОГДА не начнет разворачивать. Разворачивает когда одна сторона тормозит, а другая нет. Особенно это проявляется при неисправности передних тормозов. Теперь открываем букварь и читаем. Он (регулятор давления) корректирует давление в приводе задних тормозов в зависимости от положения кузова относительно балки заднего моста, т.е. в зависимости от нагрузки на автомобиль. Уменьшить давление, соответственно и быстродействие, он может, а вот усилить и ускорить ну никак. Не дано ему этого.
Kor Опубликовано: 27 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2005 К стати, если первыми одновременно хватают задние колеса, то машину НИКОГДА не начнет разворачивать. Разворачивает когда одна сторона тормозит, а другая нет. Особенно это проявляется при неисправности передних тормозов.Да, по прямой тормозить еще возможно. В повороте с торможением это было похоже скорее на то, если бы на скользкой дороге в повороте газовать. Ведь при торможении действует еще и опрокидывающий момент, при это задние колеса еще легче "юзят" по дороге.А довод мой был про то, что убирать его все-таки не стоит. А если не работает то исправить. Иначе на незагруженной машине ехать совсем не комфортно.Уменьшить давление, соответственно и быстродействие, он может, а вот усилить и ускорить ну никак. Не дано ему этого.Да это так. Я про увеличение ничего не говорил. Перераспределение еще не значит увеличение именно этого параметра. С уважением!
