Reanimator Опубликовано: 21 ноября 2005 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2005 У меня на холостом ходу падают обороты. Пытался исправить путем выкручивания (закручивания?; в общем против часовой стрелки) винта количествана кабюраторе... Выставляю обороты на 900-1000, через пару дней на холостых оборотов становится 1500... Убавляю... Через пару дней снова начинает глохнуть... В общем замкнутый круг... Чего делать? Р.S. можно ли в гаражных условиях безо всяких там спец инструментов и стробоскопа настроить зажигание??
Protva Опубликовано: 22 ноября 2005 Жалоба Опубликовано: 22 ноября 2005 Зажигание вполне можно настроить самому - по лампочке.Проверяешь зазор на контактах, включаешь зажигание, предварительно совместив среднюю метку на блоке и метку на шкиве. Один провод лампочки к массе, другой к проводу идущему от трамблера к катушке. Ослабляешь крепление трамблера, одной рукой чуть проворачиваешь бегунок по часовой стрелке, что бы только выбрать люфт, другой рукой поворачивая немного трамблер вправо-влево (немного), ловишь момент, когда лампочка только загорится. А карб, видимо, нужно полностью разбирать, вымачивать в растворителе, мыть, продувать и регулировать.
