Господин Уэф Опубликовано: 14 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2007 Приветствую всех! Такой расклад: (2109, карб, 1300) стою на светофоре, держу нажатым тормоз, обороты по тахометру - 950. Отпускаю тормоз - падают до 850, в течении 3-4 секунд снова поднимаются. И в этот момент слышно тихое шипение. При этом иногда случаются провалы при троганьи с места, пока газом не поддашь - не едет. Что может быть криво?П.С. Иногда холостые держатся 1100-1200 (на горячую обычно, когда стоишь после движения), иногда - 850-900.
Сергей Опубликовано: 14 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2007 Приветствую всех! Такой расклад: (2109, карб, 1300) стою на светофоре, держу нажатым тормоз, обороты по тахометру - 950. Отпускаю тормоз - падают до 850, в течении 3-4 секунд снова поднимаются. И в этот момент слышно тихое шипение. При этом иногда случаются провалы при троганьи с места, пока газом не поддашь - не едет. Что может быть криво?П.С. Иногда холостые держатся 1100-1200 (на горячую обычно, когда стоишь после движения), иногда - 850-900.Это вакумник подсасывает воздух.
Господин Уэф Опубликовано: 14 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2007 Это вакумник подсасывает воздух. Через какое место? Это лечится?
Сергей Опубликовано: 14 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2007 Через какое место? Это лечится?Смотри шланги, может через него сосет. Или уже сам вакумник накрывается. Можно купить ремкомплект к нему и самому сделать, если неумеешь, что менять на новый.Как ремкомплект делать, исчи по форуму, кто то писал.
philipp Опубликовано: 19 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2007 Приветствую всех! Такой расклад: (2109, карб, 1300) стою на светофоре, держу нажатым тормоз, обороты по тахометру - 950. Отпускаю тормоз - падают до 850, в течении 3-4 секунд снова поднимаются. И в этот момент слышно тихое шипение. При этом иногда случаются провалы при троганьи с места, пока газом не поддашь - не едет. Что может быть криво?П.С. Иногда холостые держатся 1100-1200 (на горячую обычно, когда стоишь после движения), иногда - 850-900.посмотри шланг идущий от карбюратора к трамблеру, или от коллектора к ваккумнику часто он отгорает у коллектора и подсасывает воздух из второго цилиндра
Господин Уэф Опубликовано: 20 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2007 Скатался к рукастым людям, вердикт - умирает вакуумник. Пока не заменил. При этом заметил, что когда двиг прогреется полностью - все отлично работает, ничего не шипит. Карб подкрутили - теперь разгон чуть бодрее и холостые 700-800. В целом - озадачен.
