kisa_jr Опубликовано: 1 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2007 поделитесь пожалуйста своим опытом (если таков имеется) по изменению объёма двигателя с 1.2 до 1.7 за счёт замены штатного коленвала на коленвал Нива тайга, ну и соотецтвенно замена карбюратора и возможно распредвала от той-же Нивы 1.7
M@XXX Опубликовано: 1 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2007 Расточить блок с 76мм до 82??? :) Мне кажеться нереально!!! На классику вообще не советуют Нивское колено, а насчет распреда другой вопрос!!!
MadFox Опубликовано: 2 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2007 а насчет распреда другой вопрос!!!А что с распредом? ежели на стоковый двиг его ставить? Мощность увеличится? или расход топлива? :)
MadFox Опубликовано: 2 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2007 после поисков в инете нашел во ето http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php...;totalis=1& Для классики на низах лучший распредвал ММ80. По прайсу он стоит 120 у.е., что у них эквивалентно 3 тыс 600 руб. К этому валу нужна разрезная шестеренка, для точной установки фаз. Посему вопросы:кто юзал сей вал?скока стоит обычный распредвал на троечный движок?поскольку в прайсе нет даты, скока стоит р/вал ММ 80 в реале сейчас?ну и скока за разрезную шестерню?За сколько можно загнать б/ушный р/вал? Очень хоцца попробовать :) Да, забыл сказать, вал этот для полторашного движка
