wild_wolf Опубликовано: 24 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2007 машинка ваз 21099 (98 года рождения) карбюратор Сорвал ручник, сонный приехал на дачу пока ворота открывали я на 2-й как подкатился с выжатой сцепой стоял и на ручнике, потом сцепу бросил и сорвал(((( Дальше веселее, без ручника приехал в город, тормоза начинают хватать чуть ниже половины нажатия(до половины нажатия педаль легко идет, но тормозит нормально не ведет, задние колодки и цилиндры менял 15000 назад передние колодки 10000 назад), жуткий звук при вращении правого переднего колеса(именно при вращении) скрежет и усиливается день ото дня(((( + где-то тут прочитал, что если вакуумник накрывается еще и обороты начинают плавать. Несколько дней назад регулировал карб, ездил нормально ~ 1100 оборотов, теперь падают почти в ноль, не глохнет, но обороты прыгают от 100, до 1000, катаюсь на подсосе(ААААААААААААААА), может ли быть связано с вакуумником? Мот кто сталкивался с подобным, отпишите, чет совсем моя 99 разваливается ХЭЛП ЧЕ ДЕЛАТЬ???
Сергей Опубликовано: 25 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2007 машинка ваз 21099 (98 года рождения) карбюратор Сорвал ручник, сонный приехал на дачу пока ворота открывали я на 2-й как подкатился с выжатой сцепой стоял и на ручнике, потом сцепу бросил и сорвал(((( Дальше веселее, без ручника приехал в город, тормоза начинают хватать чуть ниже половины нажатия(до половины нажатия педаль легко идет, но тормозит нормально не ведет, задние колодки и цилиндры менял 15000 назад передние колодки 10000 назад), жуткий звук при вращении правого переднего колеса(именно при вращении) скрежет и усиливается день ото дня(((( + где-то тут прочитал, что если вакуумник накрывается еще и обороты начинают плавать. Несколько дней назад регулировал карб, ездил нормально ~ 1100 оборотов, теперь падают почти в ноль, не глохнет, но обороты прыгают от 100, до 1000, катаюсь на подсосе(ААААААААААААААА), может ли быть связано с вакуумником? Мот кто сталкивался с подобным, отпишите, чет совсем моя 99 разваливается ХЭЛП ЧЕ ДЕЛАТЬ??? Сначала с ручником разберись, все восстанови.
Ирина 25 Опубликовано: 25 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2007 Сначала с ручником разберись, все восстанови. вакуумник напрямую зависит от оборотов, вернее наоборот.
VалИноГ Опубликовано: 25 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2007 вакуумник напрямую зависит от оборотов, вернее наоборот. неисправный ВУТ сказывается на общей работе дигателя, в частности на его оборотах х.х. так точнее будет :)
wild_wolf Опубликовано: 30 июля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 30 июля 2007 С ручником разобрался, там тросики слетели. Дальше веселее: замена ВУТ, ГТЦ и ко всему этому регулировка карба и тормозов. Итог: ТАЗ может летать)))) бодренько так поехал
