Поиск по сайту

Здравствуйте, помогите разобраться с проблемой. Машина 21099 инжектор,1.5 С утра на морозе не заводится машина, то есть она заводится но нужно подождать пока "разгорится" лампочка зарядки, сразу после поворота ключа в первое положение, она не горит или горит очень тускло, при повороте ключа гаснет, как будто просаживается напряжение, при этом бензонасос слышно он срабатывает при каждом повороте ключа. Приходится ждать пока лампа зарядки не разгорится до яркости других индикаторов, ключ при этом "на зажигании" в первом положении, после нескольких минут ожидания машина заводится с полоборота. Когда заведена, зарядка гаснет, зарядка норм 14, генератор чуть больше года, акб норм. Причем после этого можно глушить и заводить машину без проблем. При температуре выше нуля такой проблемы нет, на двигателе есть дополнительная масса, от гайки под ресивером инжектора к болту крепления фильтра. Стартер тоже ремонтировали год назад, электрик сказал что можно поставить дополнительную защиту чтобы типа размыкать цепь,если якорь не отведется после включения двигателя, именно это и произошло после чего потребовался ремонт, в интернете находил подобные схемы, там ставится дополнительный резистор или диод, не может это быть причиной подобной "аномалии"? я уже не знаю на что грешить