Всем известен способ проверки работоспособности ВУТ- после нажатия на педаль тормоза на незаведеннном движке и запуска последнего,-педаль должна провалится.Т.е. педаль становится твердой после нескольких нажатий на незаведенном ДВС. А у меня наоборот-как ни качай педаль при заглушенном ДВС-педаль твердой так и не становится, легко продавливается. Эффективности торможения нет вообще. С чего начать диагностику.