Поиск по сайту

Здравствуйте! Мой автомобиль - ВАЗ-11173-40-074 - Калина в кузове Универсал. Приобретен в мае 2013 года. Двигатель 1,6 литра (8-клапанный). На данный момент пробег составляет примерно 4500 км. Эксплуатация в обкаточном режиме. Ещё с "новья" мною был замечен стук в двигателе при прогревании (после холодного пуска). То есть запускаю двигатель после длительной стоянки и слышны посторонние стуки. Поначалу я думал, что это и есть то самое "дизеление" восьмиклапанного двигателя, о котором так много написано и рассказано. По мере прогревания стук исчезает. Одним из моих подозрений было то, что это может стучать клапан и во время ТО1 я сказал об этом мастеру приёмщику. Прослушать не получилось, поскольку двиг был горячий. После ТО1 (все регламентные работы, включая регулировку клапанов, были проведены) на следующее утро я вновь запустил двигатель и снова услышал этот стук. И мне даже кажется, что он стал ещё сильнее (может на самом деле только кажется). Знакомых, у которых есть Лада Калина и у которых можно было бы послушать работу холодного двигателя, у меня нет. Также нет знакомых мастеров. которым я доверял бы на 100%. Именно поэтому я решил задать свой вопрос здесь. Очень большая просьба: помогите идентифицировать этот стук. Серьёзно ли это? Или можно "забить"?. Езжу ведь уже 2 тысячи после ТО1 может быть и дальше ездить и не обращать внимания? Может мне просто клапана отрегулировали плохо? Сейчас только понял, что ведь они могли на горячую их регулировать. Хотя, по отзывам - это хороший сервис (у официального дилера) Масло полусинтетика shell helix - уровень постоянный. Мой вопрос сопровождается видеороликом, на котором можно увидеть запуск двигателя и дальнейшую его работу на "холодную" Видео находится тут: http://www.youtube.com/watch?v=ymb-Mjf7eiE&feature=youtu.be длительность - 2 минуты 51 секунда...Прямо на видео наложены комментарии, которые поясняют всё происходящее Огромное спасибо - буду признателен за комментарии по существу...