Поиск по сайту

Здравствуйте, прошу помочь советом! Машина ваз 2113 с е-газом. Проблема заключается в плавающих оборотах двигателя в диапозоне +-150 и редких подвисаниях на высоких после выключения передачи на ходу. Независимо от того холодный двигатель или прогретый стрелка тахометра ощутимо плавает на хлостых, по показаниям БК примерно 150 оборотов ( 9-ка 2 года у моего товарища работает без подобной ерунды). При езде, Иногда, после остановки провисает до 650-700, при выключении передачи на ходу, задерживается на 1.5 тысячах или что то близко к этому, затем опускается. В салоне ощущается неровная работа двигателя, порядочная вибрация на руле. Подушки в полном порядке. По БК положение дроселя на хлостых 3% при повышении ( на месте без нагрузки) повышается максимум до 40-50 при оборотах 5-6 тысяч. Машина на гарантии, при проверке ошибок таковых не выявляет, компрессия в норме, свечи новые, фильтры новые. Гарантийщики разводят руками ссылаясь на е-газ, считая что провисния в диапозоне 600 норма, про хлостые тупо пережимают контакты датчика ДМРВ. Сейчас позвонил, спросил их гарантийщка на счет дросселя так сказал, что он тут вообще никакой роли не играет с е-газом и еще какой-то невнятный пролог, про то, что обороты регулируются системой в целом в зависимости от температуры двигателя и т.п. Предложил сделать прошивку. Извиняюсь, если описал проблемы, как чайник, за рулем всего 7 месяцев в железе еще не силен.