Поиск по сайту

Доброго времени суток. Заранее прошу прощения у модераторов, если вдруг не нашёл такую же тему... Ситуация такая: потёк передний сальник коленвала, причём потёк сразу ручьём... Поменял, завел... на холостых всё нормально, сальник не течет. но только тронулся с места (именно тронулся, даже поехать не успел) масло побежало в три ручья... Подумал. что что-то сделал неправильно.... купил новый сальник, поменял, также история... Есть у кого мысли? троллинг тоже готов выслушать...

Добрый день всем. Перейду непосредственно к проблемам. Двигатель 21083, карб. ДААЗ. Немного предыстории. Фокусы начались с середины зимы, (машина практически простояла всю зиму в гараже), периодически посещал для подкачки колёс, прогрева двигателя итд. (Потом понял что зря, наверное бороду из сажи наделал в камерах) Не так давно были заменены все диафрагмы в карбюраторе, по причине неновизны машины и плохой динамики. После замены всё классно, разгон, динамика, стабильнее заводится, свечи чистые. Незадолго до ТО пропал напрочь холостой ход, мной был проверен клапан, оказался рабочий, поставил новый вроде всё нормально стало, поехал в сервис для регулировки СО, СН, машина начала глохнуть прям у сервиса, мастер проделал аналогичные процедуры с клапаном но после неуспеха выкрутил и зажал пальцем, я прогазовался, он закрутил обратно старый клапан, вроде норм, отрегулировал выхлоп, ТО прошёл. Оказалось забраковали меня на ТО первый раз из за того что я клапан недокрутил (боялся порвать резьбу или жиклёр) в следствии недокрута в нормы выброса я не вошёл. В настоящее время машина не глохнет, заводится быстро в любую температуру, но появились вспышки после выключения зажигания... Холостой был 1100 после всех вмешательств, сам убавил винтом количества до 900. Дизелинг присутствует по сей день, что предпринять? После сдёргивания клеммы с клапана мотор и не думает глохнуть, чую где то мимо бензин прёт. Пробовал прожечь цилиндры катался немного по городу на 4 тысячах, заменил реле экономайзера, не помогает. Пробег около 60 тысяч, машина 2000 года.