Евженич

А где ссылка то?

Вспомнил одну вешь, когда я снимал и ставил маховик на машину (чтоб венец поменять) маховик был прикручен БЕЗ ШАЙБЫ такой специальной вот на фото, толи ее отродясь там не было, толи прошлый хозяин не поставил: в связи с этим такой вопрос возникает эта фишка на всех зубилках ставится, и какие могут быть проблеммы если ее нет. Так то все ровно вроде работает, может ничего страшного?

Точно очень похож на БОШ, я по крайней мере в инете нарыл как мужик разбирал свой стартер БОШ http://www.vkaline.ru/remont/5-remont-sami/5-remont-starter, он один в один как у меня

нашел я себе новый бендикс на этот стартер, ура, только в одном месте был. Теперь вопрос к знающим, надо ли куда нибудь в стартере наносить смазку и какую?

А где вы прочли что он не обслужваемый? Я прекрасно знал что он обслуживаемый.Наклейку мне еще при покупке сам продавец разрезал.

Фары то я завсегда в мороз включал, дело не в этом. Думаю может действительно не до заряд был. Самое интересное что со старым АКБ которому уже лет 8 (он ещ даже востановленный был) при такой же эксплуатации машина по утрам заводилась без проблем, возможно старый АКБ просто заяд лучше принимал от бортовой сети.

Может есть тут люди хорошо разбирающиеся в аккумуляторах, подскажите тогда. Я на зиму себе покупал АКБ Титан Евро Сильвер 61 амп часов, с током прокрутки 510 ампер. Вот такой: Летом АКБ работает исправно. Зимой был такой косяк после ночной стоянки когда на улице было градусов -20 он отказывался крутить, пол оборота и потом треск реле уже пошел. Но стоило АКБ отнести домой к батарее погреться на пол часика, крутил бодро, в чем причина такой работы, а то кто то хвалит эту марку кто то нет, покупал АКБ в крупном магазе запчастей. Интересуюсь всвязи с тем что решаю стоит ли от него избавляться, может дело в какой то мелочи и я зря на него гоню.

почему БОШ?, я же написал че это за стартер, под слоем грязи увидел циферки зубья тоже на венце кончились в одном месте ты прав, вот только я еще думаю что и в бендиксе тоже проблема

наконец то нарыл че за стартер у меня: Авто Универсал ХХI век" 95.3708

А как определить белорусский стартер? Я в общем решил поменять бендикс на стартере, по виду стартер похож на 5712.3708 вот: но при разборке выявил много различий, и бендикс сосвем не такой : Кто нибудь может сказать че у меня за стартер, на нем ни каких обозначений нет. В магазе говорят что таких бендиксов у них нету.

Вот это я понимаю столько инфы! :), а то на других форумах только пару слов "буркали"

Эх полазил по инету и наткнулся на эту тему, в общем решил АПнуть ее потому что у меня тоже что то похожее.Сразу скажу задавал этот вопрос и на других форумах по "САМАРАМ" мнения разделились но до конца уверенности нету. В общем когда я завожу движку на холодную(после ночной стоянки, у меня красная "масленка" на панели приборов, гаснет секунд через 5. На горячую завожу гаснет сразу.Думал дело в фильтре, поменял, все так же. Поддон не замят, масло по уровню Ессо Ультра 10w40, че может быть. Движку капиталили до меня, но масло после обкатки было поменяно поздновато, может из за этого еше такая трабла. Кто что скажет?

эх всеже оказалось что сломаны зубья венца маховика. Форумчане подскажите если с заменой венца не получиться и придется менять маховик целеком (ну а вдруг) то новый маховик тупо вкорячить, или же надо его как то балансировать вместе с коленвалом, для чего придется разбирать движку, просвятите плизззз!!!

Под такие симптомы подходит? З.Ы. Ха прикольно, а почему время на форуме не соответствует действительности

Всем привет.Такая проблемка образовалась, может у кого было. В общем уже два раза наблюдал такую вешь, после включения стартера слышно что что то крутиться ( вал стартера или что то другое) а маховик нет. Решается проблема только путем небольшого проворота двигателя (толкаю на передаче) че это может быть?