brabus979

я себе на симеру поставил АТИ колодки прелесть, машина с 120-130- скидывает до 50 вообше мнгновенно. если веши на сиденьях лежат, то они реско оказываются на полу:)

ребят а есть какая нибудь регулировка задних колодок? ато колодки новые ставлю, и барабан ну не как не налазит, а если залезит то машина как будто на ручнике.

:grin: дело говоришь

развал можно самому сделать конечно. по ниточкам. еще нарерно в разы лучше получится чем лазером.

полностью с тобой согласен, их поменять ничего сложного, но это в том случае есль запчасти хорошие. у меня корпус колодки на глаз на пару милиметров больше чем у заводской колодки. ну это же не реально. кончились те времена когда были хорошие запчасти. кстати а целиндер тормозной, тоже купил и все сразу потек! сейчас поеду поставлю все старое, и буду ездить и радоваться. а про иномарку, ее обслуживать проше чем наше уёби..е.

ребята. кто собрался менять задние тормоза, АСТОНОВИТЕСЬ!!! или не в коем случае не делать это самому. лучше купить этих чуть чуть великоватых колодок, не рабочих убогих целиндров, и ехать в сервис, пускай там их хоть напильником хоть изалентой перематывают!

кто придумал барабанные тормоза? почему его не утопили. я конечно же сжал до конца поршень, ослабил ручник. барабан налез, но очень туго не крутится. это у нас запчасти такие продают, чуть чуть большие су..а. поршень купил, поменял, он сразу потек. ненавижу авто ваз!!!!!!!

не могу надеть барабан, после замены калодок. что делать?

на каробках написано санкт петербург.

не нашел ферадо. купил АТИ и задние и передние.

спасибо. завтра попробую найти ферадо. это помойму нечто средние между мягкими и жесткими.

а кто сказал что не тормазит? прекрасно тормозит! просто пришло время сменить колодки. вот думаю дай спрошу что лучше поставить

какие тормозныен колодки лучше ставить на перед, мягкие жесткие, или еще что то есть?

нахрен он нужен. я сам с ним замучался!

судя по картинки, это что выхлоп обгоняет машину и ему пофигу на встречный поток воздуха. ребят ну что как дети то. не бывает такого! если пахнет не бензином а перигаром бензина, то стоит посмотреть штанишки,под машиной соединения катализатора.

это нормально. деталь же новая!!

ребят а у меня такая беда была этой земой с пекой.... дул только слабо теплый воздух. я поменял радиатор LUZAR пославил алюминиевый, кранчик, и термостат новые поставил. а вот ничего не изменилось, воздух все такой же теплый. может ли это быть из за газавого редуктора??? у кого симак на газу, расскажите как у вас с печкой.

и получится дешево и сердито:) лиж бы только толк был. я сейчас институт закончу займусь машиной, сделаю напишу как оно бывает. Н892КХ тоже пиши как получилось.

а днише 3 слоями, это потом все детали на место получится посадить??? днише надо мастикой намазать а кога высохнет слой ППЭ постелить, ну и так несколько слоев. говорят хорошо получается. а на счет крыши, она у меня с завода чудным образом оказалась не из дрявой кожи а жесткая из ткани. думаю крышу тоже заляпать STP.

дорого это лучше купить иномарку:) а я по простецки. двери заклеить STP двоичкой, возможно крышу, днише тоже чем нибудь покрыть, под передней понелью STP все проклеить. вот такая шумка, может помочь этой жужжалке?:)

да я тоже буду. вот только есть ли смысл ее делать?

ребята а вот есть кто делал шумку именно на класику, и что бы это реально помогло, тише, комфортней ездить стало?