211440-1

Всем привет! Я считаю что везде(на любой АЗС) стараются получить выгоду, и сделать это так чтобы водитель не почувствовал разницы в бензине - плохой он или хороший. Почему я так говорю, да потомучто сам ощущал как движок работает. Все автомобилисты знают что в период зимней эксплуатации когда двиган холодный бензин который у нас в баке имеет свойство менять плотность как и любая другая жидкость и когда двигатель нагревается, а бензин циркулирует - уровень бензина по показаниям приборов становится больше! Потмучто лягушка то поднимается - потомучто чувствует когда бензин холодный и когда он становится теплее. Но это не самое главное ! Главное то что в зависимости от того какой мы бензин заливаем так и работает двиган! Никто не даст гарантии что в бензине нет левых примесей которые становятся плотнее как и холодный бензин и при попадании в инжектор имеет разные пропорции по содержанию с бензином в отличии от "теплого" бензина. В результате когда инжектор сделает свою работу и пиготовит горючую смесь для цилиндров так называемое горючее не будет идеальным для камеры сгорания.Мы же чувствуем "запашок" когда заводим холодный двиган.Происходит сгорание в цилиндрах двигателя и в каждом цилиндре оно происходит по-разному из-за "неидеальной" горючей смеси, которая потом еще и из глушака сочится.Поэтому поршни в цилиндрах движутся не с одинаковым усилием вращая коленвал и стрелка тахометра при холостом ходе не может стоять спокойно, а все время колеблется чтоб её, извин.

Кстати я из Московского района - недавно только в форуме!

СалютВсемАвтомобилистам!!!Сегодня целый ден ездил и потом как остановился и заглушил двиган простоял минут 20.Начинаю заводить Бензонасос не качает - покрайней мере не слышно чтоб качал, а когда стартер провернет глохнет сразу без возможности набрать обороты. Думал залил свечи, а никак нет. В чем дело не пойму! Несколько раз пытался но так и не завелся... Мужики! может кто сталкивался???