Will-Ain

свечи были сухие, но я перед заменой не пробывал заводить... то есть она всю ночь стояла без попыток завода...

А сколько стоит установка подобной сигнализации?

Порекомендуйте пожалуйста хорошую сигналку с автозапуском двигателя на ВАЗ 21093. Желательно, чтобы цена с установкой была не больше 10000 рублей, а лучше чуть поменьше...

Всё таки завёлся сегодня... Таким способом: положил на впускной коллектор грелку с кипятком, пока она лежала поменял свечи, свои новые Bosch на какие то совершенно левые, но тоже новые... И вот, потихоньку-потихоньку завелась... На этот раз эфир не понадобился... Жду ещё более холодной погоды... Тогда не знаю что делать буду...

на запах не нюхал.... вот и на стоянке говорили, что "мозги" не в порядке... вообще странно, что в -17 не заводиться... хотя, в том году так же было...

БК ошибку не выдаёт... то есть, если сломался этот датчик, то она и в тепле не должна завестись? да, кстати, пока пытаюсь завести, из выхлопной трубы чёрный дым выплёвывает. это нормально или нет?

нажимая на газ пробывал заводить... "проверь двигатель" горит во втором положении ключа. разве не должен? у меня не заводиться при температуре ниже -17, до холодов всё работало. Мог ли ДПКВ сломаться так внезапно и не вовремя?

БК есть, "проверь двигатель" горит, когда зажигание включаю.... Бензонасос точно работает, как всегда...

спасибо! вечером буду пробывать...

свечи тоже новые... Бош... :) как бы спросить то... с какого дросселя? простите, в движке мало что понимаю... Надо отсоеденить трубу, которая от фильтра идёт? приоткрыть заслонку газовую? у меня инжектор... бензин поступает, искра есть, что такое метки не знаю... он бывает даже схватит, но тут же глохнет, и потом всё бесполезно...

АКБ хороший, Mutlu, новый. Масло полусинтетика Shell, тоже новое... А не заводиться... АКБ пашет дай боже, стартер крутит, а не схватывает... Всё перепробывал, вот последняя надежда на химию... Если не поможет, то в сервис... А попробывать всё таки хочеться.

Вчера купил "Hi-Gear Start Up". Побразгал в коробку воздушного фильтра (на стоянке так сказали), не помогло... Чувствую, что не туда надо брызгать... Не дойдёт же до искры... На банке написано, что лучше брызгать в приёмный патрубок впускного коллектора. А где он находиться и как к нему добраться, увы, по неопытности, не знаю... :mellow: Подскажите пожалуйста!

Цеплять провода вроде как нежелательно для "машины-донора", а тут всё безопасно... Брызгать жидкость надо так: снять воздушный фильтр, брызнуть, быстро поставить его на место, заводиться. Я правильно понял? И сколько надо брызнуть, чтобы не переборщить?

Автокрафт это такой приборчик со шуром 4ю5 метра. Одним концом вставляется в прикуриватель рабочего автомобиля, другим в прикуриватель нерабочего. Затем нужно подждать от 5 до 30 минут, вынуть, и машина должна завестись. В инструкции написано, что 5 минут достаточно, чтобы завести машину, если стартер крутит, но не заводиться, 30 минут, если вообще лампочки не загораются... Ну и промежуточные состояния... Вопрос о жидкостях. Куда их лить в инжекторной девятке?

Хотелось бы узнать, пользуется ли кто нибудь различными средствами для лёгкого запуска двигателя в морозы. Например, "Autokraft Лёгкий старт"(тот, что в прикуриватели вставляется) или жидкости вроде Start Fix от Liqui Moly. Помогают ли они? Напирмер мне неделю назад удалось завезти машину с помощью Autokraft, а сегодня увы... У кого какой опыт с подобными средствами?

И я поставил новый генератор. И всё заработало... А за день до этого у меня появилась проблема, с работы не мог уехать, не заводилась машина... Стартер не крутил. Так с толкача и завёлся... Оказалось, что из-за сломаного генератора глючила защита на старете... Поменял генератор, всё стало хорошо! :)

Таблетка это интегралка? Да, она плохо касается контактов. А куда шайбы надо подложить?

Короче, дело там вот в чём. На роторе выработка, и ножки интегралки плохо контачат, в связи с тем что после замены подшипника там что то сместилось... буду менять генератор... :(

Вы мне главное скажите. Если это диодный мост, то это просто лампочка глючить будет или действительно аккумулятор садится?

До того как поменяли подшипник проблем с лампочкой не было... Без движения лампочка горит всегда. Не горит только, если заглушить, завести, и до начала движения (хоть тормоз жму, хоть газ, хоть сцепление)... А при движении на светофорах горит и когда газ отпускаю...

Ремень новый, должнен быть нормально натянут... Обороты на ХХ в норме

У меня наоборот, когда завожу не горит, начинаю ехать, минут через 5 загорается. Газую - не горит, торможу - загорается... Непонятно...

А ты так с апреля с горящей лампочкой ездишь? аккумулятор так и не сел?

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! У меня примерно тоже самое, что и у всех, но хочу уточнить. После замены подшипника генератора (и ещё половины ходовой) стала мигать лампочка зарядки аккумулятора. Как жму на газ, лампочка не горит... При этом работает вся электроника, аккумулятор вроде не садиться, на самом аккумуляторе индикатор (зелёненький такой) показывает, что он заряжен... И ещё... Магнитола при запуске двигателя иногда не отключается. Связано ли это как то? С магнитолой так было ещё до замены подшипника, уже где то месяц, аккумулятор целый... В чём проблема?