Перейти к публикации
Lada-forum.ru

konoval

Users
  • Публикации

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя konoval

  1. а взаимозаменяемы ли потроха картера механизма рулевой рейки нового образца ваз 2112 и картера , фактически как я думаю аналогичного рулевой рейки с ГУРом ваз 2112? Читал на форуме переборку рейки с гуром,парень вместо износившейся опорной втулки рейки с гуром поставил втулку из ремкомплекта на ваз 2112 нового образца, обрезав "уши" втулки.У него вроде всё работает после переборки... Сам столкнулся с проблемой переборки рейки с гуром, а ремкомплекта найти не могу.. Втулку с "ушами" вкорячить конечно можно, но у меня повреждена ещё одна там стоящая,пластиковая,с уплотнительные с кольцом,держащая сальник. Вот и подумываю если и менять рейку, то на что-то интересное ))) рашпиль валик 1,9 оборота... Но встанет ли он в мой картер?
  2. Прочитал всё.Может ответа на вопрос не увидел или не понял,объясните. Для чего собственно нужна упругая пластина перед упорным кронштейном на рычаге? сейчас читаю устройство колдуна и "въезжаю". Решил сделать гидроручник с регулятором в салоне,впринципе всё там понятно,но... на стоке при нажатии на педаль тормоза, шток колдуна вылазиет наружу,сдвигает пружину на отрегулированное расстояние и упираясь в кронштейн даёт давление на зад...при отпускании педали шток колдуна уходит внутрь колдуна , за счёт обратного давления "всасывания" или же для первоначального положения его доводит упругая пластина?
×
×
  • Создать...