АлексейМ

Открылся наш интернет-магазин! Теперь совсем не обязательно записываться на установку, можно купить комплект и установить самостоятельно. Или потом обратиться к любому региональному дилеру! http://магазин.2стекла.рф/

Спасибо! Мне правда сказали, что крышу нужно менять, т.к. она у Приоры-универсала другая...

Попробую.

В принципе да, кстати. Но все равно, хорошо бы услышать мнение того, кто знает наверняка, а то и правда народ в состоянии только умничать на тему "а тебе оно надо?", вместо того, чтобы подсказать что-то дельное или промолчать, если не знает. Весной менял торпеду со старой на люксовую, столько умников нашлось с такими же советами... А потом оценили, когда всё сделал.

Мне примерно это ответили знакомые из сервиса, но схему такую я нигде не нашел. Есть только каталог запчастей, но он тут не подходит. Было предложение купить и те детали и те, и сравнить, а потом то, что не нужно сдать назад, но не факт, что магазины на это пойдут. Я заинтересовался потому, что подозреваю, что ВАЗовцы пошли по пути наименьших вложений и подогнали новые детали "эктерьера" под старую основу. А двери, кстати, они оставили практически без изменений. Ясное дело, что нельзя заменить только крылья, но вот вместе с дверью багажника и бампером...

Спасибо за советы. Попробую. А что-то перемудрить с реле бензонасоса или питанием форсунок могли?

В интернете по-моему нигде нет в наличие, хоть в списках заявлены. А под заказ не работает ни один известный мне магазин. А вот на счет крупных - возможно не плохая идея, надо глянуть. А где купить передние сиденья так, чтобы по цвету не отличались кто знает? :)

Ты несёшь бред.

Не может быть, "низкую" приборку перестали ставить еще в 90-х на 9ках, на смену ей пришла "высокая". На тех же 9кахс инжекторным двигателем в 2003, вроде бы, году, появилась "люксовая", которую потом стали ставить на 15-ое семейство. А я видел старую советскую приборку, которую сто лет как не делали уже. Serg_x, у нас с тобой явно разные взгляды, и вряд ли нужно друг другу что-то доказывать. Новый Урал, кстати - шикарная вещь, если когда-то столкнешься с ним в жизни - увидишь, что я прав. Вот, кстати, несколько фотографий с производства: http://photofile.ru/users/vasiapz/115448030/ На Газели же подошла замена карбюратора и встал вопрос, не поменять ли его на инжектор от недавно сгоревшего почти нового Соболя. Инжектор экономит топливо и позволяет установить сигнализацию с автозапуском, что позволит не ходить на стоянку греть машину зимой раз в несколько дней, потому что я постоянно на этой машине не езжу.

Да, наверное, это своеобразная болезнь форумов любителей не очень дорогих машин и мотоциклов. Как только задается вопрос, подразумевающий либо сложные не стандартные действия, или тем более дополнительные вложения, человеку не отвечают на его вопрос, а либо задают ему вопрос раз по 10, "А тебе оно надо?", или пытаются объяснить человеку, что он дебил. :))) У меня есть некоторый опыт: не так давно за форуме любителей мотоциклов Урал задал вопрос, "Где купить новый мотоцикл Урал?", мне объяснили, что я дурак и что Урал покупают только за 15 000 р. у дедушки, а за 9000 долларов новый только идиоты. А на форуме газелистов я спросил, как сменить карбюратор на инжектор, и получил подобные в свой адрес комментарии. :) Речь не идет о том, надо/не надо (ну наверное если спросил, то понимаю, что это стоит денег), я спросил, на сколько возможно, в чем отличия этих элеменетов кузова. Можно ли сменить Задние крылья, дверь багажника и бампер на те же детали от Приоры. Тут приводили пример об переделке 21099 в 2115, кстати. В Москве, в Текстильщиках, видел такую машину. Узнал ее только по "низкой" приборке в салоне, старом руле и т.п., а в остальном - эта была 2115 темно зеленого цвета, который среди этой модели до этого я не видел. Отличий других я не нашел...

Пожалуйста, подскажите, где можно купить задние сиденья на ВАЗ 2111? Готов заказать хоть из Тольятти.

В общем, никто не знает?

На счет давления - мысль хорошая. Но насос не причем точно, я его поменял одновременно с модулем зажигания, и вообще ничего не изменилось. Я почему-то думаю на электрику...

На машине, в т.ч. с заведенным двигателем.

Пока что вопрос делать/не делать не стоит. Интересно, на сколько это реально.

Не знаю то ли... Аэрозолю "Очиститель впускного тракта" обильно брызгали в дроссель... во все дырки... :)) 2 балончика ушло. В принципе, учитывая масштаб замен, можно весь дроссель просто поменять, но вот только знать бы на 100%, что в нем дело. :) Вот может глючат еще мозги... Но тоже, знать бы наверняка, что в них дело, а то отвалить еще 3500 за новые - нет желания, если старые в порядке. Проблема усилилась, когда сменили торпеду (выкинули старую и поставили люксовую). Тогда приходил электрик, и как-то по-новому запитал бензонасос. Хотя это мои предположения, т.к. что именно он сделал для меня осталось тайной - когда он работал, меня не было в гараже, а когда спросил его, тот сказал, "да там одну <...> поменял"... Кстати, после этого ремонта, появилась веселая проблема, когда после поездки можно было вытащить ключ зажигания, а двигатель продолжал работать. И сейчас, если вернуть на место предохранитель, который стоит там, где реле бензонасоса, зажигание будет жить своей жизнью. Но вот куда и что запитали я не могу догадаться - не вижу.

Двигатель не заводится с первого раза. И нахолодную и нагорячую. Если несколько раз перевести быстро ключ в первое положение, а потом завести, обороты подскакивают до 2000 и потом опускаются. Бывает так, что при работе на холостом ходу, на светофоре, например, стрелка тахометра "плавает" вверх вниз. Кстати, частенько двигатель гудит сильнее, чем должен. Поменяли: - Датчик расхода воздуха - Регулятор холостого хода (поставили GM) - Бензонасос - Датчик коленвала - Топливный фильтр - Датчик дроссельной заслонки - Модуль зажигания .. Перебрали двигатель (по другому поводу). Точили вал и цилиндры. Чистили инжектор, впускной тракт и т.д. И нихрена не изменилось. Где еще искать? :)

Так вышло, что подошла замена обоих задних крыльев и двери на "11-ой". То что менять надо, это в принципе решено и интересует не это... Насколько возможно заменить задние крылья и дверь на те же детали от Приоры? На сколько они взаимозаменяемы и заменяемы ли вообще? Мнения кузовщиков разделились, но никто толком на вопрос ответить не смог - большинство эти элементы кузова от Приоры вообще не видели, как собственно и сам универсал... Прежде всего вопрос адресован к знающим людям, и во многом из любопытства, хотя, если это реально, я бы всерьез об этом подумал.

Тот, что был сломан - выбросил. А правый - на месте. Но маркировки на них вроде бы никакой не сохранилось.

На одном из ремней были следы установки - нести было бесполезно. Кроме того, часть комплекта пригодилась - в десятке отца как раз сзади не было фиксаторов. Кстати сказать, именно в Авто49 ремни и были куплены... в Реутове. Не знаю, какие ремни в четверке, но в 21099 точно, что такие же, сам видел. А в 2109 - как в десятке. Дело тут по-моему не в ширине сиденья, а в конструкции задней части кузова.

Получив штраф за не пристегнутого сзади пассажира, решил проверить, работают ли задние ремни безопасности. Оказалось, левый не раскручивается. Сразу жк купил комплект новых для десятки (в магазине посоветовали их). На деле выяснилось, что они не походят - проблема в том, что рабочее положение ремня в 10ке - 90 градусов, а в 11-ой - 45! В таком же положении стоят ремни в 99ой. Во всех магазинах продавцы либо спорят, либо разводят руками. Не знаю, что делать. Что посоветуете?

У меня отрубалось на несколько секунд зажигание. Причина была в клеме "+", были плохо закреплены провода

А зажигание при этом не вырубалось-ли?

Кто знает, как будет выглядеть Приора-универсал? Может кто-то находил фотки?

Кстати, на счет кнопки ЦЗ был второй вопрос. Я взял такую же кнопку, как для стеклоподъемников, подключил к тому же проводу, что и стеклоподъемник, а оставшиеся провода к приводу замка. Тут все кончилось хуже. Погорело что-то то ли в сигнализации (не предохранители), то ли еще где-то и теперь ЦЗ просто не работает. А в принципе, что мне нужно в итоге - 4-х-кнопочный блок стеклоподъемника в тоннеле пола, дополнительная кнопка в каждой двери; дополнительная кнопка, открывающая/закрывающая замок двери. Данной схемы достаточно? Может кто-то нарисовать полную?