Пауль

А как? Заменой?

Всем привет! подскажите что может быть, на прогретой машине на холостом ходу повышаются обороты. 2000 - 3000 могут и выше ползти. Раньше лечилось выключением зажигания и новым заводом. Во время движения обороты нормальные. ХЕЛП!!!!!

Всем привет! Прочитал всю тему, так как мне кажется, что моя болезнь близка к обсуждаемой. Тоже время от времени не заводится на горячую. НО... при включении зажигания стартер не крутит.... Я обычно перед запуском движка выжимаю педаль сцепления, так вот, если при довернутом ключе отпустить сцепление, то движок заводится, даже если перед этим он молчал. Кто подскажет в каком направлении копать? Заранее спасибо))))

Привет форумчане! извините если не в тему, но только название уж больно широкое - "Коррозия", а в поиске ничего не нашел... Выскочила тут у меня проблемка - над лобовым стеклом стала ржаветь крыша. Как с этим бороться? Как уже советовали - зачистить до металла, пройтись цинкарем, загрунтовать, зашпаклевать и красить, или есть какие-то другие средства борьбы со ржавчиной именно в этом месте? Как надолго хватит такой борьбы?

А когда будет фото инструкция по замене задних колодок? :)

Delta В момент появления неисправности было лето сухо и тепло, поэтому вопрос об обмерзании карбюратора, и водяных проблемах не стоял... Закоксовался воздушный жиклер. А так как симптомы похожи - то посмотреть и продуть жиклеры не помешает. Воздушные жиклеры тоже играют немаловажную роль в системе питания при подготовке бензиново-воздушной смеси

Willy82 Решение вопроса в принципе нормальное, но я в аналогичной ситуации шланг сапуна опускал не вниз (на скорости все маслянные пары из-под машины летят на заднюю дверь и там оседают) а в литровую канистру из-под масла, и эту канистру крепил в моторном отсеке. Потом это масло можно залить обратно в двигатель.

Значится повезло. У меня дед эту оку получал как инвалид войны, и была перегретая с нуля, как потом оказалось. По поводу масла в фильтре и карбе очень долго эта тема обсуждалась на оковской конференции на авто.ру и процентов 70 жаловались на такую проблему. У меня тоже была такая проблема - сначала боролся, а потом забил и машина ездила нормально и ни разу не подводила.

Именно, что карбюратор вроде в порядке... Проверь воздушные жиклеры, это может быть началом коксования. Была такая фигня - закоксовался воздушный жиклер, машина едет только на полном газу, обороты бешеные, при сбросе газа дрыгатель глохнет. Вылечил заменой жиклера на сервисе. Кстати, проверь возвращается ли в нормальное положение заслонка карбюратора после того, как убираешь подсос. Если полностью не возвращается - возможен перелив, а симптомы похожие.

Масло в карбюраторе для оки это практически норма... давит через сапун и соответственно воздушный фильтр. Избавиться сложно, но можно - надо смотреть систему вентиляции картера и крышки клапанов. А подобраться сложно. При нарушении системы вентиляции давит масло через воздушный фильтр в карб. У меня 10 лет была ока, я особо не заморачивался - если в воздушном фильтре масла не много, значит нормально, и ездил так. Померь компрессию - если колечки залегли или полопались это будет видно, да и воздушный фильтр с карбом будут просто плавать в масле. У меня когда кольца полопались на 100 км. уходила половина уровня масла. Правда машина была с 0 перегретая. По поводу стоимости колец - подходят кольца от 08, 09. Надо знать диаметр поршня. Так что стоимость зависит от производителя. Правда если покупаешь комплект - 0,5 комплекта лежат без дела (поршней-то 2 всего).

В субботу как раз менял фары Киржач на Бош. Пытался снять реснички не снимая бампер, где-то час мучился, а потом плюнул и открутил бампер с одной стороны (там где аккумулятор), бампер сдвинулся достаточно чтобы без проблем заменить фары. Да и в умной книжке написано, что если вознкнут проблемы со снятием ресничек - снимите бампер.

Привет! Вливайся!

была на Окушке такая же фигня -оказалось закоксовался один из воздушных жиклеров карбюратора, вылечилось заменой жиклера. Удачи!

А как ты это определил? По датчику уровня топлива? Если по нему - то не верь, в 10-ках этот датчик живет своей жизнью с количеством бензина в баке никак не связанной. У меня датчик показывает четверть бака, а бензина нет.

Масло смотрел? Белой эмульсии нет?