Al_Cz

Все возможно, качество новых запчастей оставляет желать лучшего (как и автомобилей)

Посмотри здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=233932 И здесь: http://injectorcar.ru/forum/archive/index.php/t-6601.html

Уважаемые форумчане, кто проходил подобным маршрутом? Интересует качество дорожного покрытия, наличие придорожного сервиса, таможня (где лучше пройти), казахские инспекторы и т.д. Планирую этим летом прокатиться с четверга по воскресенье с семьей, взглянуть на столицу соседнего государства да в Боровое заскочить. Заранее благодарю за информацию.

Мне кажется что закон един для всей страны Вот здесь про регионы: http://www.itar-tass.com/c1/151493.html

Всем привет!

Эх... Пятница начнется только вечером, а пока очередной рабочий день.

Полностью с тобой согласен. За 3 года не попалось ни одного сволочного инспектора, а бывали случаи мама не горюй! Отпускали и без документов (единственный раз в жизни забыл дома) и с конкретным перегаром (в воскресенье срочно на работу вызвали в 5:30 утра, но тогда еще действовали 0,3 промилле). Возможно все дело в манере общения и в элементарной вежливости.

Мою двигатель 2 раза в год (осень и весна), на одной мойке, ничего не прикрываю, мойщик скидывает клемму и все продувает после мойки. 3 года - полет нормальный.

Вот все и проясняется: http://www.rg.ru/2011/05/26/pravila-site.html

Какой тогда смысл если мараторий будет распространяться всего на 4 месяца 2011 года? Странная информация.

Аналогичная ситуация, ТО в июне. Хотелось бы услышать мнения экспертов. Есть среди нас юристы? Проходить ли ТО или не суетиться до следующего года?

Езжу на Розяве с покупки авто, а это 4-е лето с апреля по ноябрь или около 40000км. Износ в пределах нормы, да шумновата, но дорогу держит не хуже моего зимнего Мишлена-липучки (по ощущениям). Правда каждый сезон меняю местами передние колеса с задними. Их мне еще на 2 сезона с лихвой хватит, ведь все зависит от манеры езды - можно и за месяц покрышки стереть в ноль.

Доброго времени суток, Омичи! Позвони в магазин "Вазовский" тел. 605168. (НЕ РЕКЛАМА!!!!)

Знаю точно что БК не влияет на Т вкл. вентилятора по умолчанию (105 или 107 С), он может её только уменьшить (как у вас и сделано - 101 С). В любом случае, даже если БК глючит, вентилятор должен включится на заводской настройке. Так что проверьте предохранитель вентилятора и разъемы, и дождитесь пока он включится. Я свой настроил на 102 С и когда он включается стрелка на приборке находится как раз перед красной зоной.

Заменил термостат, все ОК, всем спасибо.

А я уже начал думать что меня одного эта напасть коснулась. Спасибо за помощь, поеду на выходных менять. Благодарю за консультацию (до зимы теперь ой как далеко).

Попробуйте завести с выжатым сцеплением.

Проверьте сам расширительный бачок, у меня два бачка лопнули в месте соприкосновения с металлом, подложил кусочек резины и все ОК - АВТОВАЗ !!!

Кстати на скорости тоже не остывает, ладно, попробую сначала прочистить пластины радиатора на мойке, потом заменю термостат, о результатах отпишусь. Благодарю за участие.

Вместе со знакомым механиком проверял термостат и помпу - все ОК, но он все равно предложил заменить термостат - сказал может подклинивать. Я решил перед заменой порыться в инете - может кто с подобным сталкивался. Не хочется менять термостат - качество новых деталей говенное, был у брата москвич в качестве рабочей лошадки, в течение недели менял ежедневно термостат пока нормальный не попался - лотерея.

Летом в пробках и у меня так-же, только если раньше вентилятор включался секунд через 30 температура начинала ползти вниз, а сейчас стоит на 103 С (настроил t включения на 102 С через БК) и ни с места, печку врубишь - пошла вниз. По поводу напряжности - не очень хочется летом с печкой на всю катушку

Благодарю за совет, на днях попробую и отпишусь, однако с виду радиатор чистый.

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Прошу помочь советом, так как не нашел ничего похожего среди существующих тем. Проблема заключается в следующем - при включении вентилятора не падает температура, остужаю двигатель отопителем салона, а вентилятор включается и может проработать очень долго пока не врубишь печку. Сразу отмечу что все работает в штатном режиме, двигатель прогревается нормально, печка греет, уровень ОЖ в норме (тосол), полярность вентилятора в норме (дует в правильную сторону), с обратки радиатора в бачок поступает ОЖ. С проблемой столкнулся недавно (как потеплело и стал убавлять печку), до этого ничего подобного в течение 2,5 лет не было. Автомобиль 2114, 1,6л., 8кл., 2008г., 43000 пробег.