Dmitry66

Задача оказалась из серии про сферического коня в вакууме. Резиновая накладка на замок зажигания не совпадает с выемками верхней и нижней частями облицовочного кожуха, которые стояли немного неровно. Из-за этого, кстати, и руль поворачивался с немного большим усилием, чем обычно. Короче, убрал я эту накладку и.... Починилось мое рулевое управление! А вот почему замок зажигания стоит ближе к рулевому колесу, чем положено, это остается загадкой.

пошел проверять....

shtil, ЛС

На Эльмаше. Спасибо за ссылки, читаю.... Спасибо за совет, попробую.

SS20, значит можно ремонтировать. А то мне в сервисе говорят - только замена. Причем даже не смотрели ее. Nighttrain, усилие равномерное, не закусывает. А звук не похож на хруст. Именно как что-то обо что-то ударяется. KUHTSERG, вот-вот, а у меня больше 2-х четвертей.А тяги дергать пробовал, но, поскольку в этом плохо разбираюсь, то ничего не понял. Вот и решил здесь спросить, что-бы потом с ремонтниками на одном языке разговаривать. Valeriy Pus, да я и не спорю, что шутки плохи. Поэтому машина и стоит, не хочется пока на ней ездить.

200 градусов. Чуть больше половины полного оборота руля. Но это только если машина стоит на месте. Повернул руль до момента начала поворота колес. Потом кручу в обратную сторону. Тоже пока не начнут поворачиваться. Вот и выходит, что около 200 градусов. А если ехать, то не заметно.

Свободный ход руля примерно градусов 200. Плюс при повороте направо раздается стук в районе правого колеса. В сервисе говорят, что рейку под замену. Только вот дороговато стоит. Может быть такое, что можно обойтись более дешевыми средствами?

Не туда...

Звук идет, пока держу ключ в положении завода. Отпускаю - плавно затихает.

А вот такой вопрос. При попытке завести машину из под капота раздается резкий звенящий металлический звук. Двигатель не прокручивается. Выключаю зажигание, и звук пропадает плавно, затухает. Такое бывает 2-3 раза из 10. Что такое?