брат брата

я б не парился,так как сама продавится :grin:

у меня шоха прошла без капремонта двигателя 340 тыщ.так и продал :grin: .замена масла с самого начала через 10 тыщ. км.масло ессо ультра 10в-40.жрать начало немного тока последние тыщ 20.за мои последние 10 тыщ долил около литра масла

да похоже,что пора менять или ремонтировать диодный мост :grin:

вот тебе реально делать нечего

странно всё как-то.чё,подогрев сидений не идёт через замок зажигания?

у меня такая же.европанель наскока понимаю.удобная вещь тебе уже писали,что это не нормально и надо менять реле-регулятор :grin:

наскока помню,то на нижних белмаговских шаровых был винтик под пресс-маслёнку,а на верхних-нет :grin: .вообще лучше белмаг комфорт я ничего не встречал.да и вообще хорошая фирма.нравится гораздо больше трека,котрый я вообще не переношу

а смысл? была куча АКБ:варта почти такая же,катод,2 ЗИДа.сейчас кальциевый 3х летка АКТЕХ,котрый вообще по ходку дела никогда не снимался с пятнашки и какой-то хохляцкий тоже кальциевый(забыл название на машине стоит),котрый раньше стоял у меня на шохе.когда была шоха,то там с зарядкой было намного хуже с генератором Г-221 и самое г-но были ЗИДы:каждый прослужил ровно год .эксплуатация всех батарей была одинакова :grin:

смотри провод,который подключается к генератору на вывод Д.обмотка на генераторе на электромагнитах и начинает работать тока когда на неё подаётся +12В и он идёт через замок зажигания и эту самую лампочку на приборной панели.так что ищи где эта самая цепь разомкнута:От вывода Д на генераторе до замка зажигания :grin: наскока понимаю,то когда перегорает эта лампочка в приборке,то цепь прерывается и на электромагниты ток не подаётся.и заработать эти самые электромагниты могут тока при самовозбуждении,что достигается при высоких оборотах

да напрягает немного

да не стартер виноват,а втягивающее.цена вопроса 300-500 ре. а бывают вообще разборный втягивающие,котрые можно разобрать,перевернуть медную пластинку и почистить контактные болты .хотя у богатых свои причуды :grin:

сказки :grin: .если не злоупотреьлять с потребителями(типа кататся круглый день с включёнными попогрейками,обогревами стёкол,зеркал и с противотуманками ),то штатного АКБ вполне хватает.у меня стоит уже 3й год кальциевая батарея АКТЕХ с завода и пока работает нормально