Простите, но нет времени читать всю тему. Подскажите может кто ставил резнину R14 185/70 на ВАЗ-21093, ни где цеплять не будет? Просто досталась по халяве и состояние еще нормальное.
полоски приваривал ни один раз, и даже на иномарки (низа дверей), две машики наблюдаю уже два года, ничего не вылезло. После сварки шов зачищал, покрывал кислотным грунтом, сверху эпоксидным, шпаклевал и грунтовал обычным грунтом, а потом уже красил
Двигатель 2111, при замере компресии 1-12,5, 2-13, 3-10, 4-10. Двигатель особо не колбасит, при заливе масла компрессия не поднимается. Я так понимаю это или клапана или начала прогарать прокладка ГБЦ. Одно не понятно. почему в воздухан выбивает масло? На второй машине компрессия по 8 во всех и нет масла в воздухане
сегодня делал две двери на пятнашке 2005 г.в., сварка была только на передней части двери, притом машинка не разу не красилась.(Раньше была моя, по этому так и уверен что не красилась)
Сварки присутсвует только на передней части четыре точки (там где петли), остально просто все завальцовано и покрыто герметиком. Кстати без герметика дверь очень сильно играет, может вугнуться винтом
с понедельника ухожу в отпуск и сголовой в гараж, думаю успею перетрехнуть двигатель, переварить кузов и покрасить. И пусть себе машинка дальше живет. Очень мне жалко смотреть на проезжающие машины в плохом состоянии, собрал их все и ремонтировал, ремонтировал... :derisive:
Регистрацию прошел с шелкографией на предних стеклах в дверях :-), в воскресенье закулся на 13 тыс руб. запчастями, при проведении дальнейшего ремонта все буду описывать.
ну вот фотки автомобильчика
Сегодня был снят очень интерсный тормозной диск, т.е. даже не диск а остатки от него, после увиденного были поменяны тормозные диски и колодки на Фенокс. Тормоза стали заметно лучше, но надо еще и задние просмотреть, но это уже завтра