mihalah

Спасибо. Не плохая статейка.

Всем привет! Выручайте, нужен совет. Двиг: 1.6 Нуждин 10.63., паук 4-2-1.,Январь 7.2 он-лайн. Хочу замутить КПП ,но не могу определится,что лучше под мою конфигурацию: 103+4.3 или 103+4.5 гп. Склоняюсь к 103+4.5, но пугает КОРОТКО. А 103+4.3 длинная 1-я передача.Посоветуйте.

Бесит ПРОВАЛ между 1-ой и 2-ой ,подыскиваю ряд в кпп, думаю 11ряд+ГП 3.7 подайдет и бюджетно вроде как.

Все ясно! Спвсибо. Просто хотелось услышать отзывы основанные на реальных ощущених, впечатлениях, а не из таблиц и графиков.

Прошел месяц почти, и ни кого ,что тема УМЕРЛА!!??

Доброго времени суток! Кто-нибудь ездил на такой конфигурации кпп 8 ряд+ ГП 3.9 Интересует провал между 2-ой и 3-ей передачами. Или его нет? На сток ряде эти передачи ближе,вот и думаю, что выбрать, 11 ряд+3.7 или 8+3.9 В 8-ом для меня лучше 4-ая и 5-сток, а в 11ряде 2,3 передачи. Помогите с выбором, только без фанатизма.

Ну двигатель у меня не совсем сток, есть легкий тюнинг: валик 10.63 Нуждин, паук 4-2-1 ,откатка проги в онлайне. А 11 ряд с ГП 3.7 судя по расчетной таблице, почти тоже самое,что и 18 с ГП 3.9 Читал описание 18ряда как раз то что мне подходит,но 11 ряд бюджетнее. Слишком укорачивать трансмиссию не хочу,надо убрать провал между 1 и 2-ой и немного укоротить передачи. Какую поставить пятую,сток или от ряда 11-ого? 60 процентов езжу по трассе.

Всем привет! Мое авто Калина 1.6 8V, хочу поставить 11 ряд, ГП оставить сток, т.е. 3.7 Но не могу определится с пятой передачей, оставить сток 0.784 или от 11 ряда 0.880. Сам склоняюсь больше к сток пятой 0.784. Может кто-то ездил с такой кофигурацией, будет ощутимый провал при переключении с 4-ой на 5, или если крутонуть до 4500-5000 ,то никаких провалов? Как лучше?

Судя по твоему описанию мой 10.63 едит примерно в томже диапозоне оборотов, только на верхах наверное чуть хуже. Кручу максимум до 6000об, дальше нет смысла. Теперь подумаю,есть ли смысл менять его на ММ-54? Мож лучше на ряд в коробку бабосики копить.

Нет, с валом прошивки не продаются,они могут быть в тех конторах где занимаются настройкой тюнь-валика. Мне предлогали на выбор или прошивка или он-лайн. А вообще ты с валом определился? 10.93 верховой вал,в твои 1000-4500об радовать не будет. Выше крутить

Всем привет,кто-нибудь ездил с валиком ММ-54.С каких оборотов начиеает ехать,как хх, на сколько хуже низы? Хочу услышать мнения, отзывы кто именно ездил с ММ-54,а не операясь на подъем,перекрытие и фазу.

Шестерня нужна для выставления перекрытия,которое рекомендует производитель валика. У сток распредвала оно другое и плюс можно немного смещать момент. После настройки вала желательно он-лайн или хотябы прошивочку под данный распредвал.

Весной ставил валик Нуждин 10.63+разрезная шестерня,паук 4-2-1, ЭБУ Январь 7.2 Все откатывал в он-лайне.Вал 10.63-3600р, р/ш-350р,паук-2500, Январь 7.2-5000р,установка-настройка вала-2500, он-лайн-2500.Паука ставил сам, 8 часов гемора и он на месте. Авто у меня Калина 1.6 V8,потому пришлось резать,а потом варить сток резонатор.Если резонатор тюниный,то подходит без резки-сварки,но еще-2500р. А чтобы не попасть на бабки,тчательней подбирай валик под себя,эксперементировать дороговато. Я вот уже попал с этим Нуждиным-"кривые" бывают.

Под твой диапозон подойдет Нуждин 10.26,Динамика 101,ОКБ Двигатель-49,ММ-49,т.е. низовые валики.Из перечисленных смотри два последних,Нуждин не айс.С ММ-49 ездил года три на инж. девятке,мне нравилось, с 1800 и до 4500 едит отлично,дальше как сток вал. Как раз под твои запросы.Холостой ровный 840-870 об.Цена валика 3500-4000р.

Сегодня открыл крышку с торца распредвала, выбито 49. Скорее всего ММ 49.

Спасибо за ответ. От размера А вычесть размер Б и умножить на 1.25- результат и есть подъем. Я правельно понял? Попробую сначало отвернуть торцевую крышку,может там будет видно.

А что и как мерить ,не помешает крышка распредвала?

Всем привет. Может кто знает,как определить каой валик стоит не снимая его с мотора? Весной поставил распредвал 10.63 Нуждин ,а также паук 4-2-1,ЭБУ Январь 7.2 и откатали в он-лайне.Авто Калина 1.6 V8 - РЕЗУЛЬТАТОМ я не доволен. До этого у меня был ВАЗ-21093 инжектор 99г/в.,там валик стоял не сток,а какой не знаю.Знаю что клопы не втык.,ЭБУ БОШ,холостой ход ровный 850-900 об.,впуск/выпуск сток.Машинка была на много веселее нынешней Калины с 10.63. Был заметный подрыв с 2000 до 4500-5000 об. С 10.63 нет токого подрыва,идет плавный разгон,лучше стока,но хуже девятки. Скорее всего стоял какой-то низовой р/в. Машинка 09 у бати,вот и хочу выяснить ,что за валик там,но снимать его не хочется.

Поставил передние колодки ABS-BEST производитель (тамбов) проехал после замены 600 км.Сегодня после трех интенсивных торможений от них повалил дым.Что это значит,колодки туфта или притираются так?

Пока покатаюсь с этим валом,мож к следующему лету 10.93 поставлю. Главное с выбором не ошибиться,а то накладно вал+он-лайн через месяц менять.

Спасибо за советы,надо тоже занятся рейкой,заодно заменить пыльник. Я заглянул, а его микимаусы проели.

Всю зиму читал перечитывал форумы про тюнинг-распредвалы,хотел вабрать валик под свои запросы:достаточно ровный хх,без особых потерь на низах и выраженная середина.Судя по отзывам и описаниям мне подходит 10.63 Нуждин. Недели три назад установили вал 10.63 ,выставили фазы,перекрытие,откатали он-лайн+ установлен паук 4-2-1,остальное сток. Двигатель 1.6 V8.Но прихода о котором многие говорили,я особо не почувствовал,типа приору до 130 вывозит уверенно и.т.п. Что еще боле менее бюджетно добавить к валику для улучшения динамикм разгона?

У меня при пробеге 17000 км также при покачивание руля влево-вправо,на стоящем авто , появился стук в рулевой рейки. Стук именно там.Решил чуть подтянуть гайку упора, но после подтяжки стук стал еще больше, а руль естествено туже.Отпустил обратно. Весь в раздумьях, перечитал множество форумов,где многие упоминали тарельчатую пружину и чутьли не каждый после ее замены балдел от тишины в рулевом механизме. Купил эту самую пружину 40р и сегодня,пробег на данный момент 22000км поставил ее!!! Два часа "Камасутры",а эфекта НОЛЬ! Мож кто подскажет,что еще может стучать и почему при подтяжке стук усиливается.Калина без ЭУР.

Подскажите пожалуйста, если поставить распредвал без штифта под датчик фаз и изменить под него прогу (ЭБУ Январь 7.2), двиг. 1.6 V8,то что изменится в работе ДВС,какие плюсы или минусы следует ожидать? В нашем городе не могу найти Нуждинский валик со штифтом.

А как заказать в МЕТА-S,какие сроки пересылки? Про зимний запуск с валом 10.63 кто-нибудь, что может сказать.