496

Поддельных мастеров или з/частей :drag: ? И тех и других! Но первые будут посташней :blind: , "ГРАМОТНЫЙ МАСТЕР" может из абсолютно нормальной з/части зделать,абсолютно НЕнормальной з/часть! :derisive:

Вопрос снят! :) Мастер олух оказался :angry22: . ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК!!! :grin: :grin: :grin:

Суть проблемы в следующем,установил шайбы под огранечительную шайбу опоры,сменил штатные стойки (амортизаторы) на SS-20 (ну понравились они мне :rolleyes: ,еще на "девятке" :grin: ) поехал на сход-развал и вдруг мастер заявляет что если-бы не знал что машине 2 месяца подумал-бы что ходовая прошла тысяч 40-50,определил следующим образом поддомкратил одну сторону и покачал влево-вправо люфта нет но колесо "упруго" "гуляет".В итоге он отказался делать. Насколько помню на "девятке" было так-же но таких заявлений никогда не было,скажите те делали на "отчипись",НЕТ тогда делал очень хороший друг . Что скажите? :unsure:

Спасибо! Обязательно прочитаю.

Сделаешь, отпишись. Ну очень интересно. Постараюся не забыть :rolleyes:,я вообще здесь редкий гость :blush2:

С завода была залита минералка, сменил на полусинь и проблема с включение исчезла(у меня так вылечилось включение задней и первой). А вот и не угадал! :no: Вместо заводской минералки залил,правельно другую минералку :grin: до зимы пусть притрется,к зиме залью полусинтетику. И еще проверь уровень, в тросовую по-моему 3,3л входит. Чтобы зимой проблем с сальниками не возникло. По описанию не понятно толи 3.1л толи 3.3л в двух местах одного документа цифры рознятся :blink: По опыту эксплуатации ВАЗ-2109 знаю что лишние 150-200г избавляют от гула пятой передачи,а на данном аппарате мы имеем именно такую коробку (почти!) Проблема плохого переключения,в отсутствии подшипников шестерен вторичного вала КПП,как это была на 2109,на минералке шестерни как-бы "приклеиваются" к валу из-за малого зазора,это приводит к тому что синхронизатор струдом уравнивает скорости вращения шестерен,и как следствие к проблемам при переключении. Полусинтетика решает проблему от части, при хорошем морозе это проявится снова. Через пару недель собираюсь решить проблему корденально ... :rolleyes:

Виноват! Исправлюсь! :derisive: P.S. Дабы не плодить темы,спрошу здесь. Уважаемые калиноводы как у вас переключаются передачи на "холодную" и как на "горячюю",почти одинаково или на "холодную" с огромным трудом? Вопрос не спроста,если и у вас с трудом,то возможно знаю причину :grin:

Ездил-бы по сервисам не сидел-бы на форумах.А для меня сделать работу своими руками колосальное удовольствие Тому кто по каждой мелочи "летит" на СТО этого не понять

Слышишь ТЫ умник :angry22: ,вопрос провисел на форуме неделю и ни один не ответил,в том числе и ТЫ на поставленный вопрос :angry22: А сейчас видители НАРИСОВАЛСЯ ХРЕН СОТРЕШЬ :angry22: Считаешь себя УМНЕЕ остальных???

Как вышел из ситуации в итоге? Снял воздушный фильтр,выкрулил концевик задней передачи (установлен строго вверху) и через него залил 3,5 л масла.

Спасибо всем отозвавшимся и не прошедшим мимо :derisive: тема больше не актуальна!

Приветствую всех! В деле эксплуатации отечественных авто не новичек :derisive: ,за четыре года управления ВАЗ-21093 перебрал и перекрулил в прямом смысле все агрегаты и болты,крутить приходилось относительно часто учитывая пробег за это время более 350 000 км :blush2: ,сейчас купил в нагрузку КАЛИНУ и... элементарная вешь ЗАМЕНА МАСЛА в коробке завела в тупик. Суть проблемы в том,что на авто переключение КПП тросиковое,а не кулиса и там где должен быть щюп через который и заливается масло стоит этот самый механизм и заливать вроде как и НЕКУДА :dntknw: у кого такая коробка подскажите как залить :blink:

Всем привет! Прочел бегло ветку и заметил все ставят покупные (чаще всего КИТАЙСКИЕ) фонари :blink: . А самим что не собрать? Цена вопроса 100р и один вечер :).Собранный самостоятельно плафон на 21 :rolleyes: китайском светодиоде работает более 2х лет без нареканий + ко всему и "глаз" обзавелся 3Вт светодиодом с диаметром пятна на уровне панели 25-35см. Яркость их такова ,что ночью газету читаешь на вытянутых руках, знакомые считают яркость чрезмерной :) Дело не столько в изготовителе светодиодов,сколь в правильном их питании

А если немного напрячься,можно увидеть и это...

Уважаемое сообщество,кто ни будь решил вопрос с датчиком уровня топлива(после замены штатной восьмой панели на евро)? Замена бака и покупка бензонасоса от инжектора не рассматривается.

а насчёт бегунка наврятли так получится, ведь когда включён стартер магнитола отключается. Просто при запуске большое потребление,как следствие просадка напряжения,а без свечей это дело будет в разы меньше. Мне друг подсказал если что есть очень хорошая вещь (на старой машине у меня она была забыл снять), у него на 8ке стоит помех нету, без неё тоже шумы но не такие сильные. Называется шумоподавляющий фильтр (простой согласующий трансформатор с диодным мостом) ставится между прикуривателем и цепью автомобиля. Я к этому и вел когда говорил проверить от источников запитанных от штатной проводки,предполагая что она(штатная проводка)может служить как некий фильтр.

Тогда пробуй методом исключения.Сними ремень с генератора,не помогло?,отключи провода от него,не помогло?,верни все на место,выкрути свечи(что бы стартеру было легче)отключи датчик холла или что у тебя там,и смотри что изменится.В первом случае проверишь влияние генератора,во втором бегунка.

После запуска с "толкача" и прогрева,двигатель на холостых работал чисто и ровно,или не совсем? И сам холостой ход был нормальный,750-900об/м? Посторонних звуков не было?

Дело в том,что я датчик скорости подключил только сегодня,а тахометр у меня заработал сразу. А вот с датчиком скорости я намучился поставил первый,не работает :blink:,проверил еще раз проводку все правильно. Купил второй в другом магазине,поставил полет нормальный :grin: но только первые 200 м Приехал домой вскрыл датчик,а ТАМ магнит отклеился от втулки и квадратная ось привода от этой втулки отломана 20 мин работы и порядок .Загляни я в первый датчик сразу и 250 р не ушли бы из семейного бюджета :grin:

+1 И я к этому веду :blush2:

Со старой панелью все было ГУД,а тут вдруг катушка и провода? НЕВЕРЮ! :grin: (по Станиславскому)

А какая логика? :blink:

Карб.

На днях установил евро панель,и теперь возникают вопросы связанные с особенностями данной панели.Например сегодня заметил такую странность до 2800-2900 об/м стрелка стоит ровно,а с 2900 об/м начинает достаточно быстро "плавать" в диапазоне 400-500 об/м, то есть от 2900 до 3400 об/м.Это норма для всех или косяк :unsure:

Проверь реле ВКЛ стартера,и замок зажигания(красный провод)