vaz099

В свое время проблема сползания ролика к двигателю была решена заменой шестерни РВ, шестерни КВ и установкой ролика старого образца (металлический). Шпильку гнуть не нужно, лучше уж поставить новую.

Что вы понимаете под заменой поршневой? Я имел ввиду если попытаться решить проблему заменой поршней и колец.

Такая же беда. Мне сказали стучат поршни в 1 и 4 цилиндре. Наездил уже 20 тис. с этим стуком. Масло, компрессия в норме. Как долго можно так ездить? При замене поршневой блок точит нужно будет или нет? Подскажите кто еще сталкивался с такой проблемой?