По мне так кажется, что одно другому не мешает. Ведь можно сделать внутри все под себя и дл я своего комфорта, а при этом нисколько не пострадает проходимость. А даже вообще то можно ее и улучшить. Как насчет лифта подвески? Это даст какой нибудь положительный эффект кроме того, что можно будет резину побольше поставить? А внутри хотелось узнать на счет подлокотника. Как с ним будет: лучше или хуже. Потому что в десятке не представляю себе жизнь без подлокотника, а на ниву не ставил)(это для начала))