arkada007

у меня было тоже самое. интенсивность подтекания была очень слабая (просто хорошо мокрела) за 2.5 года на уровне масла в КПП не сказалось. а герметиком послужила пыль отечества

Спасибо. Завтра поеду брать. А почем 21154 у Вас. У нас 228000-00

юзать свечи 35 тыков это жесть. Свеча с таким пробегом может работать, но расход топлива может увел. до 15% АИ92 меньше железосодержащих присадок, главное чтоб тетраэтилсвинца небыло, он убийца каталиков.

Продал свою 21150 (2.5 г. 52000) в среду буду брать новую 21154. Кто юзал 1.6 двиг.? За счет чего увеличен объем? Какая разница, если она есть.

На своей 2-х летней самаре после прошивки снимал катализатор, он после штанов идет. ГЕМЕРОЙ. Без ямы лежа раскрутить невариант. Один болт кое-как, второй распиливал.

На 15 прикольно но геморойно-жестко, показания спидометра, жизнь подвески. На 14 завод дает добро. Резина на вкус и цвет... при теперешнем выборе вооще жесть. Сам юзал якогаму А529 185/60 R14: комфорт 3,5, управляемость сухо 4,7 мокро 4,2. Вид понтовый.

Есть последний шанс выровнить комп. Попробуй раскоксовыватель колец. Стоит копейки (порядка 100 р доза, но 2 круче будет) вже хуже твоиму двиглу не будет, а так есть шанс. Потяря компресси-некачественное масло, топливо, железо.

Все спасибо. Вчера продал 110000-00. Жаль, мозги она мне не делала.

+10 1500-2000 У самого такая трабла была мерин 220 пихнул и помял усилитель (сталной, что внутри) на бампере две кочки около номера вылез и дал в зубы 3000 русских манатов я бул удовлетворён

Доброе время суток! Кто поможет скалькулировать? При боковом ударе снесло: капот, крылья, бампер, фары, по ходу нужно менять телевизор (погнуло переднию опору дв. потянуло краб) По кузовным запчастям полный хаус (Камаз, Ваз, Сызрань) Че стоит качественный ремонт? Спасибо.

52000 ремень ГРМ стоковый но уже начало подъедать-сползает наружу (вожу новый в багажнике) ремень генератора внешне нормальный

+10

Заводское однозначно нужно менять после покупки авто Ну а в Вашем случаее-однозначно

Уточни какие релюшки

с этой траблой мучаюсь уже год на месте где втык. мама в плату стопаря сначало подгорает сама плата-затем начинает выгорать пружинный контакт мамы платы менял (дорогие св-чи) контакты подгинал (причем выгорает только красный(+) контакт) если способ альтернотивного подсоединения?

что- то звякает когда колесо левое падает в ямки мож шаровый?

граждане а Вы не думали что ОЖ может испаряться жидкость всётаки

Добавлю от себя крышку не надо сииилльно затягивать так легонько а шипеть децел должно

Прально вторят мастера только менять

Смазывать нужно не только тросики но и все направляющие (графиткой направляющие, селиконом бархотки) после смазки стекла будут непросто еле ползти-летать проверенно - у меня моё в самом конце еле доползало, снял обшивку двери и помазал все что можно

+1 полностью согласен

Сколько тык. проехал аппарат? Возможно катализатору амбец, забился

49600 тык пока арбайтен

фильтр одназначно

не дрефь не загнёт а вот сколько старый хозяин проехал на ентом ремешке нужноб узнать но выход есть - купи новый ремень ГРМ, галстук (трос, катан и т.п.) и будь готов если порвёт заципиться за буксир и доехать до сервиса.