Вот прочитал все коментарии по этой теме.Мужики я не кого не хочу обижать.Сколько людей столько и мнений.Но это с чего это 6 стала крепче чем 7?У меня в гараже стоит Lada 2107 1996 года выпуска.Машина шла на экспорт в Италию.Машина не бита,не крашена.На кузове не ржавчинки,единственное что это задняя юбка жучками покрылась кое где,и то есле залесть под бампер и разглядывать там. Канешно многое зависит от того какого года авто,где собрано,итд.Есле машина шла на экспорт то это своего рода знак качества не важно что за модель.Там и толщина железа другая и тем более покраска авто качественней.Есле брать 7 каторая шла на экспорт ну естественно в хорошем состоянии(т.к. они уже практически все старушки) и обычную(боле менее свежую) 6 ижовской зборки там будет большая разница даж есле элементарно надовить на капот.6 будет(как вырожались здесь) как фольга.Ну и на оборот.Есле рассматривать 7 и 6 одинаковой сборки ну скажем всё той же ижовской,и рассматривать кто больше проездит до капиталки кузова,то на мой взгляд проездит та за которой лучьше смотрели.Вот в чём истена как мне кажеться. :rolleyes: