Uxin

+1 Стопорные кольца не выдержат "отъезда" колеса.. Может действительно колесо ездит само по себе? +1 за рычаг и шарик. А крепление рычага из ланжерона не вырвало?

А вот уголок поддона влижний к генератору он обычно самый нижний, по этому струйка там и заканчивается.. Смотри выше и не удивляйся если начинается она с другой стороны движка..

Не обязательно сальник(хотя скорее всего он), у мя когда датчик давления потек, с ремня аж тякло, и не только с ремня.. Короче, может сальник, может датчик, могло выдавить прокладку поддона, когда ее протягивал, а может и с любого другого стыка... У себя я, когда потекло (а потекло через 2 месяца после покупки машины, машина б\у, из под дедушки кулибина), просто поменял все прокладки и сальники(до которых можно долезть без гемороев) и вот результат: вытекало по 4 литра в неделю, а теперь забыл что оно может уходить..

Начнем сначала: сапун это фигня для ОТСОСА карторных газов, следовательно если в нем не создается разряжение, то в карторе двигателя создается избыточное давление из-за чего и начинает давить масло..

+1 Таже беда была.. Все излазил, все поменял и потратил 1500р., а надо было просто внимательно посмотреть.. Тот же датчик ДМ(45р.). А машина какая(карб или инжектор)? Может начать давить масло через все сальники если скинут шланг с сапуна.. Так делают колхозные мастера чтоб "грязь в карб не кидало"! В итоге убивают движек..(