vladtransco

По высоте разница 1-2 см. Ассоми повыше будет. В чем это заключается не знаю, так ответил продавашка

Мужики! Всем привет! вот и мне пришла пора менять стойки. Решил менять в круг. Почитал форум (ему кстати спасибо) и определился брать АССОМИ. Решил брать аммортизаторы полностью в сборе (стойка, пружина, опора, кожух и т.д.). Газонаполненные. В общем (для тех кому интересно) вышло 14 500 рубчиков. Здесь на форуме слышал что прежде чем устанавливать стойки газонаполненные их необходимо прокачать. Вот и задумался а как это? Подскажите кто-что знает. И еще новые стойки отлдичаются по высоте с разницей в 1-2 см в сторону увеличения от стоковых. Это как то повлияет на их установку и на поведение машины.

Не понял что за КЗ

Кстати по утечке (может поможет мне помочь :rolleyes: ): при измерении на аккуме при выключенных потребителях показатель 14,0, а на БК работающем в дежурном режиме 13.6? И вопрос, а может утечка быть между аккумом и потребителями?

Заряжал (зарядник автоматический) сам определяет заряд. Два-три дня держит, седня снова в ноль. Кстати заряжал двое суток. Сутки оживлял. Сутки заряжал. Цит. Проверьте ток утечки(тестер в режиме амперметра в разрыв АКБ + или -) поставьте на сигналку Как кстати проверить куда щупы тестера сувать? Разъясните. Буду признателен. Цит. ну а как решили что гена исправна?показатели на ХХ,2000об с потреб и без Во-первых вчера новый купил. Во-вторых с полными включенными потребилями(габариты, свет, туманки задние и передние, печка, эл.обогрев заднего стекла) просаживает лишь 0,3 В. На аккуме показывает 13.8 В на холостом. Без потребителей держит 14.0 В на холостом. Да и при повышении оборотов до 3000 мин-1 держит вышеуказанные показатели ни вверх ни вниз.

Мужики! Подскажите где рыскать? Полностью заряженный аккум на по-любому исправном генераторе, работает и по тестеру заряжается. Вообщем машина когда работает все замечательно. Однако, уже какую ночь ставлю машину в гараже, а на утро аккум полностью сдохший вообще в ноль. Насчет работающих приобров однозначно все выключено. Единственное работают сигналка и бк в дежурном режиме. Но бк по инструкции в таком режиме кушает 0.03 А (кстати это много или мало?). Жду совета. Заранее благодарен. ЭХ дожить бы до лета.

Вопрос задавался но ответа не было. После мойки машины дворники дают хозяну машины просраться и не выключаются ни в каком положении Постояно работают. Подскажите кому такой ТАЗ нужен ДОСТАЛ меня Не стоит задавать одинаковые вопросы, в разных темах. И запятые с точками ставь, читать тяжело. Модератор.

****** муха! Я с этим ТАЗОМ скоро точно ******! Заехал на мойку машину помыть,а как выезжать так дворники начали тудым-сюдым и не ВЫКЛЮЧАЮТСЯ. Как так??? Предупреждение: Давай без мата! Правила еще никто не отменял! Модератор.

Проверь ток утечки. Если зарядка от гены идет вполне возможно до акума все не доходит. И согласен с предыдущим автором вполне возможно плотность акума уменьшилась и хреново заыяржается: попробуй поставить рабочий какой-нибудь акум и проверь. И еще мой тебе совет купи за 300 р мультиметр (тестер) и вдвоем с товарищем проверь сам зарядку без потребителей и с ними.

Пардонте! Начнем по порядку: 1. Сигналка запитана явно не от генератора. Ее проводов на него не идет. 2. Лампочка зарядки акума иногда не работает когда включаешь зажигание иногда работает.

У меня кстати такая же байда на водительской двери. Если ее потянуть вверх тогда нормально закрывает. Может есть более бюджетный вариант

Уважаемые модераторы! По ФАКУ не нашул ответа на свои вопросы поэтому задаюсь здесь! Что может быть такого веселого: Сигнализация Томагавк 9030 на 15-ке когда дистцанционно запускаешь она один раз попробует схватиться на двигатель не заводиться (должна три раза). При чем сама сигналка показывает что машина заведена (на брелке). Все бы ничего но без работающего двигателя запущен бензонасос и печка и все идет от акуммулятора блин! Машина или сиганалка действительно думает, что двигатель запущен

Спасибо. Ушел паять. Если доживу отпишусь (как бы себя к чему не припаять) :rolleyes:

А чем паять?

У меня на 15-хе тоже с водительской дверью проблемы. Она почемуто вниз перекосилась и шатается верх-вниз когда открытая причем болты прикручены намертво. Что может быть?

Всем привет! Вчера задом въехал в столбик отчего пошла вертикальная трещина по пластиковому бамперу (2115). Я так понимаю она пока маленькая но если так ездить трещина поползет дальше. Как ее сшить или спаять без замены бампера?

Если реле щелкает значит питание есть. Виновата скорей не сигналка. Попробуй посмотреть в салоне под приборной панелью многоамперные предохранители (они большими коробочками держатся и прикручиваются к кузову), вполне вероятной причной этого может стать крандец предохранителю либо от него отошли провода.

Всем спасибо. Завести - завел. сам обрадовался. Оказывется каким то образом вылетел предохранитель 30 амперный в салоне авто поэтому не заводилсчя. Однако проехав минут 10 приборы снова упали на нуль - куда блин ушло напряжение? Постояв заглушенным минут 10 снова нормально запустился и поехал, и снова то же самое все поутхло но двигатель работает. Но з0апустится не смог сел аккум. Пошел (благо рядом был магазин) купил новый аккум, на нем еле как доехал до гаража. Спросил у соседей сказали предохранитель какой-то смотреть. Другие генератор Что у Вас? ))) Клемы на аккуме и генераторе в порядке. Предохранительи тоже. Явно не сигналка. Может генератор, но он сука стоииииит\)))

Когда зажигание в положении 1 то да: на приборной панели лампа давления масла и заряда аккума горят питание по сети 12-12.5. в.

Не нашел подходяющую тему решил создать новую. Собственно вопрос такой: Ваз 21150 двигатель 2111 2005 г.в. машина на рабочем двигателе ездила целый все нормально все оборудование раобтало. контрольная лампа разрядки аккумулятора не горела. Вечером без всяких посторонних шумов напряжение бортсети упало до 7 в. по маршрутному компьютеру. ну думал хотя бы до СТО доеду. Однако через некоторое время все погасло стрелки прибьоров упали на нуль а еще через две минуты машина заглохла. Причем контрольная лампа аккума не горела. После остановки и проверки аккуммулятора зарчяд 11.5 в., приборы загораются, но незаводится (не производится пуск стартера) Вопрос где кошка зарыта? уже всю голову сломал Подсобите мыслями? Пожалуйста.

Всем землякам привет. Теперь и я с Вами. Рад видеть и слышать