Toha821

может ивыризать не придется.Тянуть скорее всего и усиливать удар вроде не сильный,сами видите мордочка почти целая. Смещение телека и лонжерона примерно 10-17 см примерно. Телек оторвало от лонжерона краб,тяги стабилизаторов,яйца,шаровые с гранатами это фигня. Главное качественная выправка

капот и крылья на разборе проще купить и покрасить.Дешевле выдет. Эти крылья выкидывать в любом случае. Капот тоже. Там шпаклевки море будет,малейший удар и писец

так все же,ни кто не знает сколько будет стоить срезать старый телевизор и вварить новый?

пока я чувствую дурь под колесами - я буду гонять. но гонять гораздо умнее теперь.не могу я спокойно смотреть на то как меня обогнать и подрезать пытаются.

да там нет ничего особо гнилого. машинка 97 года - коррозия есть конечно но не в критичном состоянии. 3х годовалые порой гнилее. Мордочку у нее уже били разок....вытягивал предыдущий хозяин. Теперь вот я... отделался легким испугом так сказать. Машинка зверь,но резина и погода подвела. Я обошел всех на авиадуке и только по этому слава богу не зацепил ни кого. Все сделаю чтоб мордочка и ходовая была лучше чем с конвеера и надеюсь для меня это станет хорошим уроком как играть в стрит рейсинг в такой мороз когда дороги как стекло + резина не первой свежести

вчера на 100ке не смог окончательно справиться с управлением. в итоге меня занесло и шарахнуло левой стороной о бетонное ограждение авиадука. оно было снегом засыпано. чудом не перевернуло машину и остался жив. Так же чудом не помял капот,не разбил фары и крыло (крыло помяло колесом немного). В итоге,нужно тянуть телевизор и левый лонжерон,ставить крыло на место. Вырвало гранату КПП,стабилизаторы,краба,яйца. Это на первый взгляд. НО это мелочи. У меня такой вопрос: телевизор и лонжерон помят не сильно. Вытянуть их думаю можно,но это при условии что через пол года все это дело не отпадет. Как лучше,менять телевизор или же тянуть и усиливать , или срезать и новый вваривать? И что потом лучше сделать чтоб геометрия спустя месяцы и тд не нарушилась? Что все это дело стоить будет?

Мастеров на кол любви. Им бы откапиталить одно место. Согласен с предыдущим постером,У нас в СТО хозяева "жарят" слесарей за то что проблемы пытаются оставить. Недавно приехал с другом ,он заглох на дороге. Поехали в сто смотреть стартер,поменяли втягивающее у него. Но оказалось что у него генератор не работает. А за нами очередь... Хозяин слесарю говорит,мало ли что со стартером ты сделал,но ты сделай чтоб человек спокойно уехал и не заглох где либо. Так же и у тебя. Они должны били исправить проблему с миганием лампочки,будь то это хоть химия или физика)))

Может. Попру после празников в сервис центр и пусть лечат проблему. Маловероятно конечно,но возможно и я зацепил гдето и не услышал. Езжу под музыку на всю)))) Кстати,если налетаю на "кочки" приличные,то мегает иногда. Может совпадение хз

я ж тебе говорил в соседней теме - черная крутилка это обороты ХХ. Возьми и покрути ее точно так же как ее накрутили другие)))

коробка тут не причем. На ХХ. Как как,... ну ты же слышешь как работает движок,ровно,уверенно. Видел когда человек задыхается? Вот тут тоже самое. Будто ему не хватает чего то,подтрясывает что ли (но совсем немного),дашь больше немного оборотов,как работа движка похожа на работу швейцарских часов. На счет поддона - согласен,его нужно снять и посмотреть. Лил предыдущий хозяин Шелл полусинтетику,в последний раз Лукойл полусинтетику (как он сказал). Я тоже залил лукойл полусинтетику,для теста (расход масла). Посмотрел,масло вроде не жрет (он говорит капиталку летом делал),выхлоп не черный. Теперь думаю лить хорошее масло (типа Шелла,зика,ессо и тд). Бензин лью исключительно 95й,бодрее себя чувствует она и в лютые морозы с пол пинка заводится на нем. Тьфу тьфу. Как посмотрю,как мучаются с никчемными автозапусками и котлами - аж больно смотреть на хозяев "ласточек" своих.

при лвукратном смене масла я естественно два раза менял масляные фильтры. Оба разных производителей....Ничего не меняется. Может насос действительно мозги компосирует или датчик

это обороты холостого хода всего навсего)))

масло дважды менял после прежнего владельца. Ничего не изменилось. Машина не глохнет,но чувствуется что мало движку оборотов (900) возможно,но почему движку мало 900 оборотов? Я вижу как другие 9ки и 15ки работают на 850-900 оборотах. Двигло работает тихо,но уверенно,стабильно и ровно

скорее всего конденсат попал в карб и замерз. Я недавно тоже на горящей лампочке заглушил,а утром машина схватилась (-33 было а ночью - 35) и заглохла. Сколько не крутил - толку нет. Пригнал на буксире в автосервис,завелась только после того как карб прогрели. Иголка примерзла,конденсат. В морозы нельзя оставлять машину без бензина.

Кстати,при запуске (особенно если машина долгое время постоит в мороз) сразу горит лампочка масла,но через пару секунд перестает гореть. Так же если заглушить на горячую и сразу завести,то опять начинает лампочка гореть (на старте 500 оборотов примерно),но через пару секунд обороты поднимаются до 900 и лампочка не мегает уже.