Toha821

может ивыризать не придется.Тянуть скорее всего и усиливать удар вроде не сильный,сами видите мордочка почти целая. Смещение телека и лонжерона примерно 10-17 см примерно. Телек оторвало от лонжерона краб,тяги стабилизаторов,яйца,шаровые с гранатами это фигня. Главное качественная выправка

капот и крылья на разборе проще купить и покрасить.Дешевле выдет. Эти крылья выкидывать в любом случае. Капот тоже. Там шпаклевки море будет,малейший удар и писец

так все же,ни кто не знает сколько будет стоить срезать старый телевизор и вварить новый?

пока я чувствую дурь под колесами - я буду гонять. но гонять гораздо умнее теперь.не могу я спокойно смотреть на то как меня обогнать и подрезать пытаются.

да там нет ничего особо гнилого. машинка 97 года - коррозия есть конечно но не в критичном состоянии. 3х годовалые порой гнилее. Мордочку у нее уже били разок....вытягивал предыдущий хозяин. Теперь вот я... отделался легким испугом так сказать. Машинка зверь,но резина и погода подвела. Я обошел всех на авиадуке и только по этому слава богу не зацепил ни кого. Все сделаю чтоб мордочка и ходовая была лучше чем с конвеера и надеюсь для меня это станет хорошим уроком как играть в стрит рейсинг в такой мороз когда дороги как стекло + резина не первой свежести

вчера на 100ке не смог окончательно справиться с управлением. в итоге меня занесло и шарахнуло левой стороной о бетонное ограждение авиадука. оно было снегом засыпано. чудом не перевернуло машину и остался жив. Так же чудом не помял капот,не разбил фары и крыло (крыло помяло колесом немного). В итоге,нужно тянуть телевизор и левый лонжерон,ставить крыло на место. Вырвало гранату КПП,стабилизаторы,краба,яйца. Это на первый взгляд. НО это мелочи. У меня такой вопрос: телевизор и лонжерон помят не сильно. Вытянуть их думаю можно,но это при условии что через пол года все это дело не отпадет. Как лучше,менять телевизор или же тянуть и усиливать , или срезать и новый вваривать? И что потом лучше сделать чтоб геометрия спустя месяцы и тд не нарушилась? Что все это дело стоить будет?

Мастеров на кол любви. Им бы откапиталить одно место. Согласен с предыдущим постером,У нас в СТО хозяева "жарят" слесарей за то что проблемы пытаются оставить. Недавно приехал с другом ,он заглох на дороге. Поехали в сто смотреть стартер,поменяли втягивающее у него. Но оказалось что у него генератор не работает. А за нами очередь... Хозяин слесарю говорит,мало ли что со стартером ты сделал,но ты сделай чтоб человек спокойно уехал и не заглох где либо. Так же и у тебя. Они должны били исправить проблему с миганием лампочки,будь то это хоть химия или физика)))

Может. Попру после празников в сервис центр и пусть лечат проблему. Маловероятно конечно,но возможно и я зацепил гдето и не услышал. Езжу под музыку на всю)))) Кстати,если налетаю на "кочки" приличные,то мегает иногда. Может совпадение хз

я ж тебе говорил в соседней теме - черная крутилка это обороты ХХ. Возьми и покрути ее точно так же как ее накрутили другие)))

коробка тут не причем. На ХХ. Как как,... ну ты же слышешь как работает движок,ровно,уверенно. Видел когда человек задыхается? Вот тут тоже самое. Будто ему не хватает чего то,подтрясывает что ли (но совсем немного),дашь больше немного оборотов,как работа движка похожа на работу швейцарских часов. На счет поддона - согласен,его нужно снять и посмотреть. Лил предыдущий хозяин Шелл полусинтетику,в последний раз Лукойл полусинтетику (как он сказал). Я тоже залил лукойл полусинтетику,для теста (расход масла). Посмотрел,масло вроде не жрет (он говорит капиталку летом делал),выхлоп не черный. Теперь думаю лить хорошее масло (типа Шелла,зика,ессо и тд). Бензин лью исключительно 95й,бодрее себя чувствует она и в лютые морозы с пол пинка заводится на нем. Тьфу тьфу. Как посмотрю,как мучаются с никчемными автозапусками и котлами - аж больно смотреть на хозяев "ласточек" своих.

при лвукратном смене масла я естественно два раза менял масляные фильтры. Оба разных производителей....Ничего не меняется. Может насос действительно мозги компосирует или датчик

это обороты холостого хода всего навсего)))

масло дважды менял после прежнего владельца. Ничего не изменилось. Машина не глохнет,но чувствуется что мало движку оборотов (900) возможно,но почему движку мало 900 оборотов? Я вижу как другие 9ки и 15ки работают на 850-900 оборотах. Двигло работает тихо,но уверенно,стабильно и ровно

скорее всего конденсат попал в карб и замерз. Я недавно тоже на горящей лампочке заглушил,а утром машина схватилась (-33 было а ночью - 35) и заглохла. Сколько не крутил - толку нет. Пригнал на буксире в автосервис,завелась только после того как карб прогрели. Иголка примерзла,конденсат. В морозы нельзя оставлять машину без бензина.

Кстати,при запуске (особенно если машина долгое время постоит в мороз) сразу горит лампочка масла,но через пару секунд перестает гореть. Так же если заглушить на горячую и сразу завести,то опять начинает лампочка гореть (на старте 500 оборотов примерно),но через пару секунд обороты поднимаются до 900 и лампочка не мегает уже.

еще одна странная проблема. Движок заводится в -30 без проблем. Прогрел до 50 градусов,утянул подсос назад - 900 оборотов и все нормально. Лампочка масла не горит,но чувствуется что маловато уму оборотов (не ровно работает двиг вроде). Даю 1000 оборотов - двиг работает норм. Покатаюсь,температура становится 80 примерно,может 85 и начинается веселье. На 900 оборотах и даже 1000 начинает подмигивать лампочка маслица,слышно что оборотов мало двигу (немного подергивает). Дашь 1100 и лампочка не горит уже. Приходится вытаскивать подсос немного чтоб не бесила эта лампочка.За две недели поменял два раза масло. Как купил машину поменял на полусинтетику димисизонку,промывка 5ти минутка. Потом когда ударили морозы,поменял на зимнюю полусинтетику. Последний раз менял масло неделю назад - смотрел вчера щуп,масло норм. Что за ерунда происходит? И не знаю почему,но мне кажется такая кака происходит когда тосол начинает гоняться по большому кругу.... Может совпадение.

шумели подшипники оба на генераторе)))

а скока сцепление стоит. Мне выжимной менять нужно. Выжимной как я понимая это отдельный блок?

я разве написал что не едет? Я написал что трогается. На первой передаче машина должна ускоряться с бешеной скоростью - но вместо этого она орет))) .сцепление тут вообще не причем.

Трогаюсь на первой - вроде пошла,но потом как бы тупо орать начинает,оборотов много и не разгоняется.Чуть ли не на 5 км\час приходится на вторую втыкать.Далее на третью приходится переключаться примерно на 20 км\ч ,оборотов 2.5 тыщи и машина начинает реветь . На третьей можно до 3х тыщ,далее ревет и какой то непонятный шум в районе ГРМ . В общем больше трех тыщ набирать невозможно,т.к появляется этот звук трения в районе ГРМ или с правой стороны движка. Когда ездил карб чистить,то он тоже заметил,что в районе 2.5-3х тыщ и выше какой то звук (типа что то трет) в правой части движка. Думал ГРМ трет,но как он может тереть о защиту только на таких оборотах. Кстати,чем выше передача,тем позже "тереть начинает. На 5й скорости доходит до 3х тыщ и не трет. Примерно на 3100 начинает появляться этот звук. Что это может быть? Бензину жрет примерно 13 литров на сотню (с прогревом и тд). Из за чего может много жрать бензин? Карбюраторщик говорил что бензин подача дикая,карб заливает иногда,вроде регулировал.

проверь датчик холостого хода и все контакты к нему. У 9ок проблемы с ним всегда были (смотря какая сборка).Карб чистил зажигание выставлял? У меня такая же беда была неделю назад. То обороты гуляли,то не заводилась. Оказалось клема от ДЧХ отошла (контакт плохой был). Но за одно и кабр прочистил и мембрану ускорения поменял. Как часы работает теперь.

Здравствуйте. КУпил 21099 97 года. Поменял масло всюду,все было нормально. МАсло не горело. Тут пару дней назад начало загораться. На холодную хоть 800 оборотов - не горит. Стоит поездить пол часика,как на 1100 оборотов и ниже начинает масло мигать. Добавляю оборотов примерно 1400-1500 и перестает мигать. Проверил масло - чуть меньше максимума или примерно по средине между минимом и максимумом. Мерил компрессию,если не обманули конечно,то сказали компрессия хорошая - 12. Что там может быть? Сальникам капут или насос глючит? Масло - полусинтетика,бензин - не знаю какой лил предыдущий хозяин,но я лью 95й