Начну историю издалека. Все началось с приходом теплых дней, когда машина стала закипать из-за того, что не включается вентилятор. Хитрым способом было обнаружено, что вентилятор при снятом датчике температуры ОЖ работает постоянно от зажигания, чем я и воспользовался. Единственным неудобством было то, что машина из-за снятого датчика плохо заводилась - с поставленным гораздо легче. Я не придал этому особого значения, поскольку решил, что вентилятор жрет много тока - из-за этого проблемы c зажиганием. В воскресенье, после второй серии замены термостата и ДТОЖ, проблема постепенно обострилась и в итоге, начиная со вчерашнего вечера, машина не заводится совсем (как я ее завел утром на стоянке - до сих пор не знаю). Симптомы: стартер крутит двигатель, но примерно по одному обороту в секунду, иногда по два подряд. Периодически раздаются щелчки из-под бардачка. Аккумулятор вряд ли может быть причиной, он был заряжен ночью. На стоянке машина завелась при этих же симптомах. Есть предположение, что причиной сбоя стартера мог бы быть давящий на втягивающую патрубок, который идет снизу от радиатора в термостат - после воскресенного ремонта он стал греться, что могло ухудшить положение. При этом вчера днем при подключении внешнего источника в сервисе машина также достаточно легко заводилась. Про ДТОЖ и вентилятор отдельная история, если не решу проблему сам, создам еще одну тему.