Alex177

У меня похожая проблема. Когда прогреваюсь утром, в определенный момент, где-то в середине прогрева (не знаю какая это температура, пусть будет Х :) ), обороты начинают падать и тачка глохнет (или почти глохнет, когда как). А затем она прогревается дальше, и обороты снова возрастают до нормального для работы на подсосе уровня. Уже дважды, когда оставлял машину ненадолго, и она остывала как раз примерно до этой температуры Х, не смог завестись. Стартер крутит бодро, а толку ноль. Остывает еще полчаса - и прекрасно заводится. Кроме того, она начинет глохнуть (или просто дергаться) в пробках, если температура хоть немного возрастает по сравнению с нормальным режимом. А вчера вообще на скорости при обычнйой температуре внезапно заглох. Причем без каких либо позывов, просто взял и ни с того ни с сего заглох. Правда, смог почти сразу снова завестись. Карбюр самолично снимал и вылизывал, так что за его чистоту уверен. Теперь вот тоже думаю на бензонасос...

Ставь шноркель и плавай наздоровье (давно мечтал использовать где-нибудь это чудное слово :) ) Как раз сегодня надо было проехать через лужицу... Там Нива по самую решетку радиатора ехала, я не стал соваться :)

И еще вопрос почти в тему: тормозуха в бачке привода сцепления чоорная. Это нормально?..

Уж не знаю, напророчили ли, но вот что сегодня было в хронологическом порядке (с 8 до 18 за рулем): С утра эффект залипания пропал (даже специально долго держал педаль нажатой - не залипает). Вместе с этим при отжимании педали в самом верхнем положении стал доноситься звук, как бы звон, как будто металлическим шариком слегка бьют по железке (так пружины, что раньше вешались на двери вместо доводчиков, звенят). К вечеру звук почти пропал. А затем участились проблемы с втыканием 1ой передачи. Не скажу, что они стали постоянными, но все же. С задней вроде все как было (а может я просто и не заметил изменений за редкостью использования задней). Что скажете? Все же вилка? Или у меня машина с саморемонтом? :)

Ну как... бывает изредка, что не втыкается первая и задняя, перенажимаю на педаль все ок. Но я не назвал бы это проблемой :)

Щас попробую внятно описать симптомы... В нормальном режиме езды с педалью все ок. Но в пробках (читай: в любой ситуации, где педаль приходится нажимать-отпускать очень часто, либо долго держать в нажатом состоянии) она начинает западать. То есть я ногу с нее приподнимаю, а она проходит порядка 3-5см и дальше не хочет. Приходится поддевать ее ногой, и тогда она с легким щелчком быстро отскакивает назад в верхнее положение. При чем в тот момент, когда она проходит те самые 3-5см, машина рвет с места, как будто я бросаю сцепление. Если я правильно понимаю, проблема в рабочем или главном цилиндре. Как определить, в котором?

21053, 98год. Зимой еще не катался, летом почти 14 в городе, чуть больше 11 по трассе. Замеры приблизительные. Карб - металлолом, свечи старые :) Качество трамблера оценить не умею.

Регистрировался после обмывки своей машинки, поэтому что-то придумывать было ооочень трудно :) Получилось просто имя по-ненашему и регион.

Торговый представитель. А по специальности инженер :)

Через яндекс. Специально искал большой форум по ВАЗам.