Вчера был заменен ремень ГРМ с двумя роликами (нятяжной и опорный ) все поставили. Заводим скрип ужастный снимаем крышку ремень ушел в сторону движка Ладно подтягиваем ставим вроде все пропадает все нормально работает ! Риски были выставленны идеально ! Ну вообщем поехал проезжаю 10 км все отлично у меня полна жопа радости :) Глушу машину около магазина выхожу через 20 минут машина ясен пень остыла -6 было,Завожу и ТВОЮ ТО МАТЬ опять скрип визг ну не че прогазовал нормально поехал по делам,и чувствую машине на 2,5 тысячах оборатах газу даю а она вообще не едит ! Встаю машина ужастно троит глохнет и как показатель появляется лампочка неисправности двигателя,кое как дотолкали домой,Приезжаю в гараж начинаем разбирать снимаем крышку ! О БОЖЕ все механники авто салона схватились за мобильники :) Риски ушли на половину круга двух больших шкивов :shok: Но блин она заводилась ужастно троила но даже ехала,по идеи она даже завестись не должна если риски не совпали,Вообщем ремень в говно сожран 6 трещин за 25 км пробега,оказалось что все надо доделовать самому с помощью штанцен циркуля 4 шайб выставили ролики по уровню чтоб ремень не уходил,Хотя шайб под ролики вообще не должно ставиться :rolleyes: Вот как то так (ВАЗ 21124 дв 1,6 16 кл +есть ГУР)