Sansei163

Я понимаю тебя и сам не в восторге от того,что у меня одна шина маленько другая...Меня в первую очередь цена привлекла 2300 р....Комплект этих покрышек новых стоит 14800р. Я просто хочу спросить совета как лучше в этой ситуации поступить...А то что я не пройду техосмотр или же меня стоячего на светофоре догонит камаз,то я думаю это не по теме и уж тем более не про покрышки!(((

Ну техосмотр не проблема...А всетаки куда же поставить покрышки назад с 5% износом и с износом 40-45%...мне посоветовали поставить на заднее левое колесо с 5% износом,а другое на заднее правое аргументируя это тем,что в случае экстренного торможения и блокировки колес вероятность вылета на обочину выше чем на встречку!

Спасибо,понял...я поставлю на перед две одинаковые...теперь вопрос по задним колесам...Куда и какую резину назад ставить!???

Логично!..Но как известно,переднее правое больше всех изнашивается...может Ер туда воткнуть?!

...такая ситуация у меня....купил сегодня летнюю резину б\у r 14 185/60 "Сontinental Сontiecocontact Сp" 3 штуки и одна такая же покрышка но только "Сontinental Сontiecocontact Ер"...разница небольшая в рисунке...Ведролет у меня ВАЗ 21093 97 года...Далее-две покрышки имеют одинаковый износ примерно 30% (Сontinental Сontiecocontact Сp),ихняя же третья сестра имеет износ окола 45%...но не смертельно...покрышки хорошие,германские и т.п...А четвертая покрышка (Сontinental Сontiecocontact Ер) практически новая с износом не более 5%...,!!!)).... ВОПРОС!!!-Куда какие покрышки ставить лучше...те что с одинаковым износом вперед или же назад??)))) P.S Вы спросите зачем разные купил?...Да потому что мне их продали за 2300 р.!!))))

...такая ситуация у меня....купил сегодня летнюю резину б\у r 14 185/60 "Сontinental Сontiecocontact Сp" 3 штуки и одна такая же покрышка но только "Сontinental Сontiecocontact Ер"...разница небольшая в рисунке...Ведролет у меня ВАЗ 21093 97 года...Далее-две покрышки имеют одинаковый износ примерно 30% (Сontinental Сontiecocontact Сp),ихняя же третья сестра имеет износ окола 45%...но не смертельно...покрышки хорошие,германские и т.п...А четвертая покрышка (Сontinental Сontiecocontact Ер) практически новая с износом не более 5%...,!!!)).... ВОПРОС!!!-Куда какие покрышки ставить лучше...те что с одинаковым износом вперед или же назад??)))) P.S Вы спросите зачем разные купил?...Да потому что мне их продали за 2300 р.!!))))

У меня во-первых нулевик стоит и тубка от головки блока просто так торчит кудато вниз... Подтекает прокладка головки блока!))

Спасибо за совет! Если оно подтекает,то не так страшно,главное шоба не кушало вследсвие износа пшг!

И у меня такая проблема...если выжимаешь сцепления,то стук пропадает,если отпускаешь то начинает явно и отчетливо стучать.Двиг 83-ий...иногда первую передачу даже и невключить,изредка хруст при переключении на вторую передачу,при прогретой коробке звук потише будет...пятая передача воет при движении и штобы ее включить,чуть ли не под бардачок рычаг задвигаю!))))....Интересно,замена масла Частисно решит эту проблему?? :blink:

ну вот и все заменили датчик ДМРВ , свечи , чуть CO уменьшили и все пришло в норму , расход 0.7.-0.8 шикарный То есть у меня СО в пределах нормы и масло никак двигун не жрет?!! :blink:

А какой уровень СО должен быть? Ездил регулировать зажигание к диагносту,уровень СО 0.9-1% показал компьютер,это нормально? Двигло 21083 карбюр... И еще вопрос,если движок масло жрет и дымит то уровень СО должен быть большой?...Просто машину купил два месяца назад,а дымит ли движок не могу выяснить,потому что мороз на улице! Недавно уровень проверил масла,был на отметки МИН. хотя как машину купил,сразу масло поменял ЭЛЬФ 10В-40,потом еще масла долил недавно...Очень переживаю за двигло,как бы капиталиить не пришлось...хотя мотор работает ровно и заводится без БЭ...и еще диагност отметил тот факт,что как ни странно,а клапана у меня вообще не стучат...это нгормально или нет??!....извеняюсь за оффтоп,я просто новичок еще в этом деле! :unsure:

Втягивающий видимо вышел из строя...хотя тут может быть и замок зажигания и реле...я фчира так же поворачиваю ключ и тишина ...в итоге втягивающий 430 р. и замена 300 р.. и все акей!!

не согласен...бог все таки есть друзья... значит я много раз просил совета по поводу того,что у меня стартер медленно крутит.... основных причин тут в основном 2:- 1 причина это износ меднографитовых втулок и при этом нарушается соосность якоря стартера. в 95% изнашивается та втулка,что запресована в картере сцепления. из-за этого во время запуска между маховиком и шестерней стартера возникает обратная радиальная сила и происходит перекос якоря и он начинает задевать за статор,вот это и есть причина "медленно крутит"...последствия такого запуска и эксплуатации черевато коротким замыканием и как следствие возгаранием силовых проводов и соответсвенно вашей любимой машины...2-причина-это "плохая масса" и выяснить можно элементарно взяв провод потолще и соединив на прямую от клемы акума и на массу двигла...3-причина-это разряженный акумм...4-причина,это коротышь в обмотке или износ колекторных или загрязнение щеток.... p.s у нас в самаре 1 декабря пришла зима и стало -20 градусов,само сабой машина моя не завелась...ну думаю хрен с ней,поехал на общаке...хотя при -10 она кое как заводилась...значит приехал я вечером домой и давай ее по привычке с толкача....машина завелась...но при этом произошло кз якоря стартера и изо всех щелей повалил дым....слава богу не заклинил замок и клемма была слабо прикручена и я ее со все дури успел выдернуть(((( в итоге замена якоря,замена втулок и все окей сегодня утром в минус 20 завелась с пол оборота и стартер очень бодро крутит...шутки с электрикой плохи и это мой личный опыт.... цена вопроса 1500р. делайте выводы друзья!

Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!.....СЕГОДНЯ С УТРА В САМАРЕ -15 ГРАДУСОВ МОРОЗА...ВЫШЕЛ К МАШИНЕ А СТАРТЕР ЕЛЕ ЕЛЕ ПРОГРУЧИВАЛ ДВИГЛО....ВЧЕРА ТЕМПЕРАТУРА БЫЛА 0 ГРАДУСОВ...ВСЕ ЗАВОДИЛОСЬ И РАБОТАЛО....В ИТОГЕ Я ЗАКРЫЛ МАШИНУ И ПОЕХАЛ НА ОБЩАКЕ НА РАБОТУ....МАССА НА ДВИГАТЕЛЬ ЕСТЬ,АКУММ БОДРЫЙ....ЭТО ВТУЛКИ СКОРЕЕ ВСЕГО ДА?ИЗЗА ИХ ИЗНОСА НАРУШЕНА СООСНОСТЬ? :) :) :) Стартер работает ровно,без посторонних звуков но только в плюсовую температуру или на горячий двигатель!!!!А если ночь постоит,то все...с толкача заводится без бэ!!!((((

Понятно...!))! СПС за совет!) :)