Xandr_chi

спасибо попробую....но первый раз когда так было я и на бензине пробывал - все так же

где в 4? в 2 только.....в этот раз результаты такие же.....и то это я написал свежие показатели - 2 месячной давности были на пол единицы меньше....видимо после того как свечи, вв, поменяли и карб сделали компрессия побольше стала

компрессия в норме 12-10-11,5-12.....И на газу и на бензине

Здравствуйте. У меня такая проблема - Ваз 21099(карб) на газу. Машина на трассе стала дёргаться (вибрация от двигателя) на 4 и 5 скорости на трассе. до 3 был плавный разгон. выяснил что не работает 3 цилиндр (снимал провод без изменений) Что сделал 1. ремонт карба 2. Замена свечей с проводами 3. Замена крышки трамблера 4. компрессия в норме 12-10-11,5-12 Не помогло. Заехал отрегулировал клапана. Пошла плавно на всех скоростях. Прошло 2 месяца (накатал около 4 тыс км) опять такая же история теперь 1. поменял шланг с вакуумника 2. вакуумник рабочий 3. ставил с рабочей машины комутатор - то же самое Причем в 2 случаях из десяти двигатель работает нормально. Что может быть, что еще смотреть, может что то из электрики?

было дело ))

просто не приходилась такие железки разбирать ...в стартере вообще не бум бум :)

сложно бендикс менять ?

ааа....так если бы там контакт хреновый был бы тогда другая электроника не работала ? сначала заводилась потом перестала когда замыкаешь кроме щелчка и искр ничего нет

аб то есть аккамулятор ? если да то смотрел зачистил )

так если бендикс с переносного АКБ заводилась ???

клемы почистил какие контакты ? когда отверткой замыкаешь искрит ! т. е. контакт там есть

если подгорели контакты так с переносного АКБ заводится сразу

сначала заводилась потом перестала

дык если бы не было реле рабочее наверное не заводилось от спец. переносного АКБ ??

ладно тогда перефразирую его отключил - под капотом даже щелчок перестал издаваться , обратно подключил щелчок есть . :)