ozav

Спасибо огромное.!!!

Но по городу сегодня ездил и никаких нарекани не было. Температуру держит 87-89гр.

Вчера ехал по трассе и заметил,что температура двигателя при скорости за 100км/ч поднимается до 95 гр. Раньше не поднималась больше 89гр. При сбрасывании скорости до 90 км/ч опускается до 89гр. С чем зто может быть связанно? Радиатор чистый(новый),помпа и термостат менял месяц назад. Нижний патрубок греется при температуре 87-90.

Ничего,кроме самих переключателей и кожуха рулевой колонки,снимать не надо. Все подходит без каких либо переделок.

Спасибо. Попробую махнуть аккумулятор. Почему то я тоже склоняюсь на его замену.

Доброй ночи Всем! Помогите советом. Старый генератор выдавал напряжение не больше 13 вольтт.Поменял все,что можно-не помогло. Решил менять. Купил новый,поставил,пару дней ездил проблем не знал. При включенных потребителях(ближний свет,вентилятор печки,обогрев заднего стекла,магнитола) показывал 14,2-13,7. И вот теперь опять просаживает до 12,7. Больше 13,2 не поднимается. Предохранители по очереди вытаскивал,ни чего не меняется. Где искать??? Данные брал с БК.

Пасиб тебе огромадное за подсказку. Я уж хотел вообще снимать ее,а так будем пробовать.. :)

Вопрос такой: можно ли заменить как-нибудь радиатор отопителя не снимая всей панели приборов? Уж очень не хочется ковырять,так как я понял что при обратной сборке проблем не избежать... :) Машина Ваз 21099. Европанель

еще +5!!!

+5

Удивительно... :) А фотки можно??? ничего подобного. я могу сменить радиатор печки и не снимая торпеды. у меня приборная панель позволяет это сделать. нужно только с пассажирской стороны открутить стенку,закрывающую печку, откручиваешь хомуты и все. Удивительно... А фотки можно???

Ну будем надеяться что все так и было. ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ спасибо Всем за советы!!! :)

Вобщем снял обшивку и вот что обнаружил: Провод массы(черный цвет),идущий от активатора, прикрепленный к двери гайкой не дает массы. От него кинул провод к саморезу от крепления торпеды и все заработало. обратно подсоединенный провод (к двери) ничего не дал. Подсоединил к саморезу (пока). Но вопрос куда могла деться масса в двери??? :)

Спасиб! Пошел искать :)

Раньше все работало нормально. Потом через раз,а теперь вообще молчит. Спасибо. Будем искать по проводам,т.к предохранители все сегодня проверил. Они все нормальные

При постановке и снятии с сигналки двери (все четыре) закрываются и открываются. А с ключа центральный замок не работает. Где можно поискать причину?

А как проверить давление?

Всем здравстуйте. И снова я со со своей проблемой.заметил вот что: при работе двигателя (независимо на холостых или при движении) до достижения им температуры 80-82 градуса печка дует теплым воздухом. Но после 85 градусов печка дует теплым воздухом только при повышенных оборотах. На холостых соответственно холодный. Если уже нет никаких предложений,то еду на сервис и пусть перебирают движок на фиг :)

Тосол не уходит(3 тьфу),а свечи периодически выкручиваю,на них светло коричневый налет.

У меня появился вариант что это радиатор печки. Один шланг горячий,а второй чуть теплый. Газу даешь и второй шланг нагревается. На холостых все возвращается. Вопрос только вот в чем: как мне его продуть(промыть) не снимая? И чтобы его вытащить надо снимать всю панель приборов?

Я прокладку пока не менял. Думаешь пришло время? :(

Вобщем снял шланг,подождал когда потечет постоянно,потом минут 15 мял все патрубки,и о чудо!!! тепло пошло. Правда не надолго.. после того как заглушил,дошел до магазина(минут 20), завожу и тепла НЕТ!!! Что это??? :)

Спасибо! Пойду пробовать ;)

А какой лучше шланг снимать:подводящий или отводящий? Или это без разницы?

И бачок закрыт и температура по БК 93 градуса и... Зае...мучала она меня