xome

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. В предверии зимы решил сменить масло. Сейчас залито Mobil1 10w40 п\син. Хочу 5w40 или 0w40. Суть проблемы: пообщался с умными людьми, почитал инфу, почти все говорит о том, что при переходе на синтетику у меня масло потечет из всех щелей (пробег движка 85000, старый хозяин за машиной следил кое-как). Вот и думаю какое масло залить. У мобила нет п\син 5w40 или 0w40, зато есть у Шелла, но это уже переход на другого производителя. Как мне поступить? То есть залить ли синтетику, надеясь на "авось" или подскажите какое зимнее п\син масло залить (русских производителей недолюбливаю), и стоит ли перед заменой промывку делать? P.S. В наших краях зимы суровые :) Урал, однако :) P.S.S ФАКи читал, аналогичной темы не нашел.

Заливаю 95ый только на Лукойле (других брендовых заправок в городе нет) To Satch Угумс, это и требовалось узнать.

А стоит ли вместе с сеткой менять и фильтр тонкой очистки? Пробег 85000. Когда менялось - ХЗ. И вообще, что желательно сразу взять и поменять, чтоб 2 раза не лазить (прокладки всякие и прочее)? Кстати, бензином в салоне попахивает, а т.к. сзади доча ездит, это "нежелательно".

Не брызгало нормально -1 Дурная башка и жажда приключений -2 :(

Достать получилось, только отогнув облицовку крыши (нужно сразу брать 3 пистона, т.к. снять их не сломав, почти нереально.) Теперь мучаюсь: не могу закрепить новую форсунку (взял стандартную круглую, которая с резьбой и шайбой, т.к для 12х в городе не нашел). И изолентой обмотал, вставляется туго, а держится х.. не очень, в общем. :(

Попробовал, не получается. Шланг не идет наружу ни в какую.

Собственно все в названии темы. Как поменять форсунку омывателя задка на ВАЗ 2112. Вытащил старую без проблем, а вот новой попасть в шланг не могу. А задок в этом месте (насколько я понимаю) неразборный. Какие будут советы?