Солнышко

а старых форумчан,давно не общавшихся,берете? с деткой до года? :)

всем спасибо, купила книжку :)

и его в частности, всё, что с ним связано. схемы-то из-за инжектора и карба отличаются во многом, :) одно с другим не вяжется

спасибо, конечно, но, подозреваю, что это всёж-таки не инжектор... B)

Всем Здравствуйте! Вчера сменила свою шаху на новую семёрочку инжекторную. Может у кого есть электросхема 21074i 2007 года выуска? Пришлите, буду благодарна! Заранее спасибки! :)

Есть! Будем!

на самом деле я так расстроилась, что может что-нибудь сломаться, пока доеду до Питера, что даже "без комментариев"... всю дорогу до сервиса :)

на диске как бы вмятина, только не знаю (бестолковая, до этого не посмотрела) от этого удара или раньше (ямки - это моя беда). а покрышка вроде как живая, хотя в принципе, надо будет вообще целиком колеса поменять, дискам лет немерено, да и покрышки надо получше.

В пт поменяли нижнюю шаровую, она как-бы дергается, не плавно, все из-за неё. Похоже, сейчас не стучит. Правда, по городу не ездила в эти выходные, могла не услыхать на трассе, но вроде как стуку нету. Зато чего натворила - перед Лугой в ямку правым колесом - хрясь, сошку маятника и погнула. Ехала почти 150 км вправо-влево. Особенно влево, аж рука отсохла. Отдала кучу денег - все ровно. Ну за лужские дороги прибила бы начальника дорожников...

Я СЪЕЗДИЛА!!! Правда, оказалось, что не 4 сотни, а все 6 от дома до дома, и ехала я и туда, и обратно по 12 часов, но трасса - это так классно! Я прям в восторге! Проверяла идею про перегрев. Когда проехала недолго (минут 10), после остановки не трясло. А уж когда 2 сотни - колотило по-страшному.

у меня, честно говоря, одно переживание: ребята сказали, что звук как будто чего-то где-то хочет сломаться, ездит туда-сюда... наверно сегодня на всякий пожарный нижнюю шаровую заменю, а там видно будет. Питерские Спасибки за поддержку! ;)

СПАСИБО!!! :)

Прошла два автосервиса. Поменяли амортизаторы передние, поменяли верхнюю шаровую (сама живая, резинки протерлись). Нашли, что сайлент-блоки надо менять, нижнюю шаровую вот-вот (и там резинки),рычаг прижимается к ...(забыла, около чего он находится). Короче, все равно слева стучит. Хотя вчера сказали, что стук скорее как хруст, а не металл, но по мне так стучит.

если за сегодня-завтра с этим не справлюсь (до сервиса не добраться) можно в дорогу за 4сотни км? такое происходит только, когда глушишь, а так работает вроде нормально. только никак не пойму, как так в сервисе отрегулировали карб, что такая беда?

Рассказываю. В сервисе: -ремонт карбюратора -замена распределителя зажигания -замена сцепления -ну и амортизаторы. Предыдущие симптомы отсутствуют. Зато, когда глушу мотор, чуть ли не шатает. Говорят, такое бывает, если бензин кушает 76-ой, а хочет 92-ого. Но я изначально на 76-м. Да, давление масла до 2-х появилось. :)

я сколько за рулем, столько выше 1,5 стрелка не поднималась. ;)

Об"зательно! только не очень скоро (по деньгам пока медленно...) :)

БУДЕМ ДЕЛАТЬ. СПАСИБО!!! :)

в итоге: карбюратор (обороты), сцепление (тряска). и будет все хорошо, правильно понимаю? а с оборотами так: на холодную даже с подсосом глохнем

что касается задних тормозных - на той неделе меняли цилиндр, с колодками все Ok, даже новые не стали ставить, живы абсолютно. А про все остальное: в пт поехали в институт, пробки дддостали (вместо 20 минут плыли 2 часа), так за это время при абсолютно низких оборотах лампочка масла периодически подмигивала (это первое), газу дашь - гаснет, подтрясывало (это второе), а до кучи ещё три раза стали посеред дороги - заводились с подталкивания (это третье). Последнее от малой зарядки аккумулятора (был в разряде, а потом ездила только по пробкам), про первое - надо будет карб смотреть опять, а про второе не пойму.

Доброе утро! Скажите, что то такое - когда трогаюсь и когда торможу колбасит всю машину, как будто по камням несусь? Неужели из-за амортизаторов (надо менять все, пока не успеваю)?

Ребята, и у меня такая же ерунда спереди, только слева. Как вовремя подняли темку! У меня такая тема была не когда едешь, а когда выжимаешь сцепление или притормаживаешь на малой скорости и на 1 передаче. А теперь и при езде как-будто металлические цилиндры стучат друг об друга. Когда сверху нажимаешь на капот, стучит. Без подъема колеса вчера решили, что это стучит амортизатор. Не может такое быть?

так, а от пластм.кружочка идут провода - которые в обмотке, понятно, к магнитоле (один с большим штырем, другой с таким как бы разъемом что ли), а ещё металлический без обмотки плоский такой - он куда?

Bosch Profiline написано: "активная внутрисалонная повышенной чувствительности. Монтируется к стеклу а/м с внутр.стороны. Оригинальная конструкция крепления с расположением плеч антенны под углом 90 градусов". значит, надо четко эти 90 гр. выдержать? иначе не поймает ничего?

я купила машину как раз по объявлению с этого сайта. может, мне просто повезло, но продавец попался такой порядочный, что кроме того, что машина в хорошем состоянии, ещё и через пару недель довозил резину зимнюю и кое-что по мелочи. но выбирала пару месяцев, кое-кто приезжал, смотрели, в принципе, никаких заморочек ни с кем не было.