interbru

по-моему она вообще не держит давление ... через нее так шустро тосол утекал..

патрубок нижний горячий, а что с пробкой может быть не так? (она к слову старая)

Нужна помощь и совет! В общем картина такая, поменял радиатор (датчик стоит от классики), в первую неделю все было норм, машина не грелась как мне казалось... но тут стою в пробке температура на панели показывает 90-95 градусов, и о черт я закипел!!! благо был с собой тосол подлил и поехал дальше... почему так? брак датчика? и еще один нюанс потом заметил если температура по приборам уползет за 95-99 то вентиль хрен уже потом включиться хотя до 95 (примерно исправно врубается)

дак дело в том что колесо крутит восьмеркой...

с резиной все лады, уже какие колеса только не кидал вперед, грешу на подшипник...

подшипник менял не так давно, к слову все проблемы появились после его замены

Доброго всем времени суток, в последнее время после перехода на лето стал замечать вибрацию руля на скорости более 100 км/ч, ну и как полагается стал грешить на балансировку, объездил уйму шиномонтажных мастерских результат нулевой, вибрация как была так и есть и со временем все усиливалась и усиливалась, тут на днях поддамкратил одну переднюю часть и решил посмотреть как ведут себя колеса, и увидел следующую картину, одно колесо крутило восьмеркой, я подумал о качестве резины поставил зиму но ситуация не изменилась по прежнему восьмеркой, и еще появился скрип причем такой противный при езде, а при нажатии на тормоз он пропадает, подскажите знающий люди в чем может быть проблема?

да блок старый и ничего не видно...

подскажите пожалуйста где расположены разъемы Ш7 и Ш8 на старом монтажном блоке

ездил как черепаха, не больше 60 и не более 2500 об, и так ездил 2000 тыс

тоесть всему виной карб?? болезнь такая началась после капиталки на старом карб и продолжается на новом...

всем привет. прошу прощение если подобная тема уже обсуждалась, но проблема такова машина: (ваз 21099 карб) не разгоняется больше 120 после включения 5 скорости, на 4 тянет а на 5 все полный ступор, двигатель после кап ремонта, проехал чуть больше 5 тыс, менял свечи, карбюратор поменял на другой, который был в эксплуатации около 3х месяцев. до 100 довольно резво разгоняется не то что было раньше до капиталки. (до капиталки спокойно ездил 140, а разгонял до 160) помогите пожалуйста, дайти уже совет.

всем спасибо за разъяснения :)

тоесть машину можно с учета не снимать?

Здравствуйте форумчане, у меня такая ситуация: автомобиль уже два года стоит и никто на нем не ездит (с учета не снят), страховка конечно же закончилась еще два года назад, тут подошел ко мне сосед по гаражу и сказал что мол с января нужно обязательно застраховать машину, но я на ней не езжу, и добавил если не застрахую то пойдут какие то пени.... и созрел вопрос что же делать?? если сниму с учета страховка же не нужна , и пусть она дальше стоит, или нужна? P.S в этом вопросе честно сказать я не разбираюсь...