WadimN

У меня тоже ВАЗ-21110,только 2004г.Три года назад,когда только взял её, система охлаждения тоже потрепала нервы.Только крышек расширительного бочка поменял 5 штук(это вопрос качества автозапчастей).Раз купил новую-поставил-три месяца поездил.Подъезжаю к работе-смотрю,стрелка температуры стала уходить в красную зону.Остановился,капот открыл,смотрю-уровень тосола в бачке почти в верху.Давление в бачке поднялось так,что нижний шланг(который идёт на радиатор) сплющило.Дал остыть,поехал с другом в магазин,купил другую(стараюсь брать родные-заводские),поставил-всё стало в порядке.Это к вопросу о крышках.Потом потекла помпа-поменял.Потёк радиатор печки-поменял.Но у меня печка нового образца,если тосол течёт -то по щитку моторного отсека со стороны двигателя(там где закреплён механизм рулевой рейки).Два раза менял термостат.Поменял все патрубки-они со временем дубеют-их могут подрезать хомуты.Надо проверить не сыро ли где соединения(где стоят хомуты).Если чуть сыро-необязательно что хомут подрезан патрубок,сейчас стало холодно,резина поддубела,стала жёстче,подсела-результат:соединение ослабло.Лечится-прогрел до 90гр. двигатель,немного( на пол- один оборота винта хомуты).Поездил,посмотрел-не сочится значит всё впорядке,если сочится можно ещё подтянуть.Главное не переусердствовать-можно подрезать патрубок(во всём важна мера).На сколько я знаю-краны на печку на десяточном семействе не устанавливались(только самостоятельно в качестве доработки системы отопления).Ещё может треснуть расширительный бочёк,где нибудь снизу-будет потихоньку сочится-замена бочка.У меня снизу как-то потёк главный радиатор сразу в дух местах-поменял.И ещё если тосол где-либо травит(не обязательно печка) в салоне будет его запах(ещё та дрянь-пахучая!).Ещё добавлю-всё делал сам,кроме помпы.Но один раз посмотрел,как меняют помпу,сейчас сам смогу поменять.Помогают книги по ремонту авто,интернет.Главное не бояться,лезть в машину,ремонтировать.Это-ВАЗ-лего.Мой стаж за рулём 2,5 года.Описал то,с чем сам столкнулся.

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста ,как включается звук на этом компьютере.Проблема в том , что при включении будильника,контроля скорости-графический сигнал мигает,а звука нет.

ваз 2111

Я не обрезал. Открутил кронштейн рулевого вала и опустил его вниз. Сначала руками одним углом его запихал в карданчик,прикрутил на место кроштейн рулевого вала.И потом снизу большой шлицевой отвёрткой поджимая кубик с разных сторон установил его.Обрезать его не надо, за счёт отверствия по середине он сжимается,резина-эластичная,у меня во всяком случае получился положительный результат.А вот кубик из отбойника я воткнуть не смог.Хотя здесь на форуме прочитал ,что можно его струбциной установить.Может попробую.Пока меня результат устраивает.

да, это он.

Под рукой снимка демпфера нет, но это тот-же резиновый кубик,только с отверствием по середине.В любом автомагазине есть 40-50 руб.Ничего вырезать не надо.Устанавливается в крестовину так-же,как и кубик вырезаный из отбойника классики.Отверствие в демпфере сквозное, должно совпадать с осью вала. Запихал его большой шлицевой отвёрткой.Толщины резины хватает что-бы гасить биение крестовины.Мне помогло.

Я поставил в крестовину демпфер реактивной тяги отверствием вдоль вала. Ставится легче, эфект тот-же, что и от цельного кубика.