Ramil102

Не совсем понятно что ты замерял на на проводах для музыки... Если хочешь что бы играло хватит родных проводов, а послушать музыку - надо тянуть акустические провода. Хотя с другой стороны не используя усилок сойдут и родные... пять лет так ездил.

Про изоляцию это верно...а вот шумить надо...Для колонки надо сделать "короб" защищенный от посторонних шумов, что толку если со звуком динамика будут смешиваться шумы от скорлупы двери...

Про коробки под сиденьем это круто... что же все диамики по коробкам под сиденьями не распихать. Что бы акустика играла нужен объем и жеткий упор...

поставил в багажнике за сиденьем перегоодку из дсп, обтянут карпетом и на нее, со стороны сиденья, вешал все что нужно, место в багажнике уменьшилось, зато ничего нигде не торчит...

Полка не прогнется...но на акустической полке звук будет другой, можно сказать установка хорошей акустики в родную полку трата денег...

Сильно ) Пионеры на 25? Посадочные места у них сквозные или как закрытый ящик делал? Прицеливаюсь к таким, вообще доволен ими?

А потом не 16 а 20 захочешь : ))) У меня голова пионер пятилетней давности, в то время брал за 7-8 т.рупей, задумываюсь о заменено тока по причине флешку некуда совать) а так устраивает. акустика изначально герцы перед 16, зад блины, номиналом по 100 Вт. Со временем блины захрипели от мусора (снял гриль, о чем сожалею). Воткнул 20-ки пионеровские. Средний такой усилок 4-х канальный 4х85 кажется (3500 рупей). Разумеется с переди подиумы, полная проклейка, шумка и все дела, сзади полностью деревянная полка+шумка. Размышляю о переносе 20-к вперед а на их место 25-е(пионер) и скромный саб в крыло. Меня это устраивает, а громко послушать я тоже люблю. Так что: голова 7-8 т.руб, акустика также около 8 т.руб + усилок 3,5 т.руб, еще проводка, и пиво на обмыть) ах да пищалки...

Гы )...геморой еще тот... Себе сам протягивал акустику под 4-х канальный усилок...самое сложное было как раз таки к дверям подцепить. Усилок стоит за задним сиденьем, соответственно на динамики тянул по порогам, заводил к торпеде под обшивкой, в том месте где пластмассовые планки. После часа мата получилось потянуть в дверь, вторая быстрее пошла. Причем мне показалось легче протянуть так: гофру снимаем с обоих сторон, вся проводка остаетя внутри нее (одевать ее обратно пару пустяков), пользовался упругой сталинистой проволкой с петлей на конце и слегка загнутой формой... проталкивал ее с внутренней стороны по каналу в котором идет основной пучек. К петле цеплял любой тонкий но крепкий провод (шнур) и затаскивал его обратно в салон. Далее к шнуру цеплял акустический провод и снова вытаскивал его наружу к гофре...дальше все как по маслу... Работать изнутри очень не удобно, зато проще вытянуть протяжку наружу...

Была такая же беда с вибрацией ручки КПП, калиновский карданчик ее устранил. Заодно решил короткоходную кулису поставить, купил в магазине,поставил...зря : ) Нельзя отрегулировать...если выставить так что бы хорошо включались 1 и 3, не втыкаются 2 и 4, и наоборот... Место крепления кулисы и ручки КПП упирается в рамку чехла ручки КПП. Вот теперь изменяю конструкцию крепления...

Не поверите, но я тоже из Белебея : )))